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粤港(🐢)(gǎng )澳大湾区作为(wéi )中国改革开放的最前(📁)端，通过(💏)(guò )粤港澳三地(dì )携手，借助集装箱(xiāng )吞吐(😙)量世界(👸)(jiè )排名第(dì )三、第六和(hé )第七的三大港(🤨)口，形成(🛤)合力，在(⛅)代表中国参与国(guó )际航运体系(xì(🔵) )改革的(⛽)过程中(⛳)(zhōng )，发出大湾区的(de )声音，参与国(guó )际海事行(👆)业规则(👪)(zé )的制定，国际(jì )航运体系规则的(de )制定，“我(👡)们(men )所争(🧓)取和对标的(de )，应该是伦敦(dūn )，是赫尔辛基，是(➿)哥本哈(👎)根，至少是新加(jiā )坡，推动国际海洋(yáng )国际(🚔)航运规(📄)(guī )则体系(xì )的重塑，由(yóu )一个搬运工成为(💽)规(guī )则(🌱)的制定者(zhě )。

从空间的布局来(lái )看，如何让(🌋)(ràng )三个(🛫)都市圈(🥦)，对外对标国际的(de )三个一流湾区(qū )，对内形(🔟)成三个(🈷)(gè )交错的城市群(qún )，与港澳开展合(hé )作，是(🏫)规划空(🌘)(kōng )间布局的逻辑所(suǒ )在。

据陈宣庆(qìng )介绍(🥗)，成为中(😒)心城市，不光是(shì )要考虑经济(jì )规模，地理(🐑)位置，还(🧚)要考虑国(guó )际影响(xiǎng )力和政治因(yīn )素。

目(㊙)前，为了(🌔)有(yǒu )效拓展港澳(ào )的发展空间，珠海(hǎi )的(🖋)横琴、(🌫)广(guǎng )州(👑)的南沙和深(shēn )圳的前海，三个(gè )自贸区都(🕋)为港(gǎ(🚚)ng )澳提供了多元的(de )物理载体，珠(zhū )三角九市(🗾)为港澳(💖)(ào )提供了若干平(píng )台，包括飞地、园区等(🕋)，支撑(chē(💡)ng )港澳的再工业化。

极点带动，轴带支撑

也(yě(😳) )正因为(💥)如此，澳门(mén )尽管经济规(guī )模在大(dà )湾区(🤖)并不靠(🔤)(kào )前，但因特殊的地(dì )位及与葡语(yǔ )国家(🗜)的联系(📑)，在规(guī(🖊) )划中，将其(qí )定位为建设世(shì )界旅游休闲(👢)中心(xī(➕)n )、中国与葡语(yǔ )国家商贸合作服(fú )务平(👶)台，促进(🐗)(jìn )经济适度多元发(fā )展，打造以中(zhōng )华文(💏)化为主(🐈)流、多元文化共存(cún )的交流合作基地。

极(🚌)点带动(🍈)，轴带支撑

而(ér )珠三角九市则发展(zhǎn )不平(👙)衡，处(chù(😛) )于不同(tóng )阶段，有的(de )在工业化后期，有(yǒu )的(🤮)在创新(✅)经(jīng )济(🗳)发展阶段，有的在服务经济(jì )阶段，形成了(🎮)(le )一定梯(⏱)队。

对香(xiāng )港的定位则是(shì )，巩固和提升国(❗)(guó )际金(😐)融、航运(yùn )、贸易中心和国(guó )际航空枢(➕)纽地(dì(🥑) )位，强化全球离岸人民币业务(wù )枢纽地位(🌲)、国际(♒)资产管理中心(xīn )及风险管理(lǐ )中心功能(🍮)，推动金(📆)(jīn )融、商贸、物流、专业服务等(děng )向高(🔙)端高增(🃏)值方向(🏩)(xiàng )发展，大力(lì )发展创新及科技事业，培育(📝)新(xīn )兴(🤺)产业，建设(shè )亚太区国际法律(lǜ )及争议解(😩)决服(fú(🈺) )务中心，打造更(gèng )具竞争力的国(guó )际大都(🛋)会。