我唾弃你的坟墓

王福(🔆)强认(rè(😋)n )为，以行政(🐜)为主(zhǔ )导(🌃)的经济发展模式(💛)，客观造成了内地(dì )区域分(🏙)割，无法(😉)(fǎ )形成统(🍦)一市场，不但是内地与港(gǎ(🍂)ng )澳的要(💵)素流动存(cún )在障碍(💢)，珠三角(jiǎo )九市之(🎣)间也存在(zài )要素流动的障(♏)碍。

在王(👊)福强看来(📐)，创(chuàng )新不(🍴)光是传统理(lǐ )解(☕)层面的科技创(chuàng )新，更重要(👙)的是(shì )制度创新(🐰)。

香港(gǎng )特区政府尽管提(tí(🔡) )出在2022年(🔸)，研发强(qiá(🐁)ng )度达到1.5%，但(🦖)从投入来看，也只(🌊)有450亿港(gǎng )元，不及深圳目(mù(🛏) )前的一(💡)半。

然而(é(🐑)r )，目前香港的资(zī )质、标准(🤶)、规则(🗒)(zé )等都是按照英美(⛎)(měi )体系，也正因为(😏)(wéi )如此，张燕生认(rèn )为，香港(🔦)的优势(🧗)是国际化(🆓)，因此应该(🎖)(gāi )更多地向外走(🥗)，进一步开放，而(ér )非更多地(🕛)向内地(dì )开放。

而(💓)香港的(de )研发强度只有0.76%。

王福(🎞)强认为(🌕)，产(chǎn )业的(🗑)定位不宜(🐑)通过规划纲要的(🔠)方式予(yǔ )以明确，而应让(rà(⤴)ng )各地根(🎪)据自己的(⚫)(de )现实基础(🤢)，技术(shù )条件，结合(🐆)自身(shēn )的谋划，市场主(zhǔ )体(⬇)的参与度，以(yǐ )及(⏹)国内外的外部(bù )环境，形成(🤺)自身定(➗)位(wèi )。

而对(🍗)于广东两(📠)(liǎng )个中心城市广(🎴)州(zhōu )和深圳而言，分(fèn )别被(〽)定位为国际(jì )大(😚)都市和具有世(shì )界影响力(🕌)的创新(❗)(xīn )创意之都，也与(yǔ(🚄) )两个城市经济发(🔷)展的特点和重点息息(xī )相(🌙)关。

最终(👋)也在(zài )深(📿)圳实现科(🔞)研成(chéng )果的转化(🏢)及项目(mù )孵化。

从物流和(hé(🗿) )运输角度，广州(zhō(👫)u )和深圳的集装箱(xiāng )吞吐量(🌿)都远超(✝)香(xiāng )港，主(🏘)要原因是(🍘)香港(gǎng )的航运太(🕎)过昂贵(guì )，因此，从规划(huá )而(🛂)言，希望香港(gǎng )在(♍)航运方面更多(duō )转向租赁(🕺)、注册(🌨)(cè )、融资、保险、(🤯)仲裁，即转向跟(gē(✊)n )航运相关的现代服务业。

而(🍨)这次是(🏿)将(jiāng )港澳(😐)统一放在(🎉)规(guī )划方案的规(🎇)划范(fàn )围内，体现了中(zhōng )央(🐎)深入推动港澳(à(🐜)o )融合发展大局的(de )导向。