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当然(🤖)，这(zhè )些质疑(🏔)需要后(hòu )续(🐑)的调查证实(🌰)，但是由此引(💵)(yǐ(💷)n )发(fā )人们(🤢)的(📻)担忧也(yě(🚊) )是(🚀)有理由的(🐓)。

近(🌊)(jìn )两年，在国(🥥)家的严厉调(🔞)控下(xià )，一些开发商为(wéi )了保证利益，便(biàn )通过做大公摊面积、重复公(gōng )摊(tān )、利用公摊牟(móu )利的方式将经济(jì )周期波动成(🥢)本转嫁给消(🛒)费者(zhě )。

除此(🔂)之外，缺(quē )乏(👝)相关专业监(🌡)管(guǎn )部门的(📑)监管、市场(💦)信息不对(duì(👁) )称(chēng )也是公(🧢)摊面积(jī )成(🍪)为(🏮)一些开发(❇)商(🏏)攫取利润(🌻)法(🔮)(fǎ )宝(bǎo )的(🚒)重(🤢)要原因。

“海恩(💎)法则”认(rèn )为(🏖)，一个企业发生1次重大事(shì )故(gù )背后，必定有(yǒu )29件轻度的事故，还有300个潜在的隐患。

当然，这(zhè )些质疑需要后(hòu )续的调(🗡)查证实，但是(🦗)由此引发人(😅)们的担忧也(🍒)(yě )是(shì )有理(📏)由的。

□张田(✝)勘（科普作(⛹)家）

该机长(🙎)表示，如果试(🎑)飞(fēi )是(shì )从(🧣)首都国际机(🖋)(jī(🦇) )场飞往大(⛱)兴(🎁)国际机场(❣)，试(🚋)飞(fēi )内(nèi )容(⚽)有可能包括(👶)(kuò )大兴机场的飞行(háng )程序、运行的最低标准、机(jī )场(chǎng )使用的细则、新的滑行道能否(fǒu )使用、通讯导航保障设施是(shì )否(🔉)(fǒu )通畅。

至少(😜)有(yǒu )三个层(🍥)次的法律(lǜ(🚟) )需要弄清和(🔸)遵守，即国际(💱)上(shàng )的(de )野生(🌘)动植物保(bǎ(🥔)o )护法，当地和(🥧)中国的野生(➿)动(dòng )植物保(✒)护(💞)法，还(hái )有(🚄)当(⏬)地和中国(📉)的(🆖)(de )防止外来生(🎲)物入侵法。

试(🍤)飞(fēi )不(bú )搭载旅客，而(ér )是搭载工程师、专业导航人员、维护人员等(děng )。

作为“先驱”，重庆给我们的(de )前车之鉴是：首先，以套内(nè(🌜)i )计(jì )价方式(🥙)售房，在国内(💗)或者说在(zà(🌜)i )某些地区是(⛅)可行的。