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中欧(💿)(ōu )卡车航运之所(🎠)以能(néng )成行，首先(🌈)得益于在联合国(🧔)《国际公路运输(shū(🧥) )公约(yuē )》(《TIR公约》)基础(🙀)上建立的国际(jì(🐸) )货物运输海关通(🕳)关(guān )系统。

“薪(xīn )酬(🙂)高、工作时(shí )间自(zì(🗝) )由、不用硬性加(💷)班的快递等服(fú(🚰) )务行业更具抢(qiǎ(😬)ng )人优(yōu )势，符合‘(🙄)90后’‘00后’不(bú(👶) )走寻(xún )常路的择(🔚)业要求，传统工厂(🖨)上(shàng )班必须按照制(zhì(🍙) )度一(yī )板一眼来(➗)执(zhí )行。

图为“换轨(🌡)医(yī )生”切割旧钢(🎆)轨。

欧洲到上海(hǎ(💕)i )的“卡航”正(zhèng )式启(🏭)(qǐ )航

届时，市民可(🚀)以在各区登记(jì(🤓) )事务中心设置的自(zì )助查询终端(duān )上(✨)，通过身份(fèn )证和(📩)(hé )人脸识别验证(🍫)，查询本人名下(xià(📕) )在全市已经登(dē(🍔)ng )记的(de )房屋和土地(📊)(dì )登记信息。

未(wè(📉)i )来，中欧卡航就可(🌱)以填补这个市场(chǎng )空(🚃)白，在电子(zǐ )产品(🎖)(pǐn )运输的时效(xià(😭)o )性和安全性之间(🚶)找(zhǎo )到平衡点。

欧(💏)洲到上海的“卡(kǎ(🚸) )航”正式启航(háng )

从(🕓)仓(cāng )运到门大约(🥟)15天左右，填补了7-35天(tiān )运输时间之间的空(🤲)白；只需2节(jiē )集(🥉)装箱就能发(fā )车(🥔)，解决中小货主的(🌓)散货无人承运(yù(🐀)n )的问题；相较于(🎩)铁(tiě )路运输沿途(➿)(tú )需敲15个印章的(👭)(de )过关(guān )复杂性，卡车航(🚢)班一路只要敲(qiā(🆕)o )四个印章，相(xiàng )对(🔎)较(jiào )灵活……作(😤)(zuò )为欧洲到国内(🕰)(nèi )的第(dì )四通道(🐿)，中欧卡航让上海(🏀)的物(wù )流市场又(😎)多了(le )一种(zhǒng )选择。