李易峰电视剧

粤(yuè )港(📼)澳大(🌭)(dà )湾区(qū )的科(😅)创(🗼)(chuàng )中心则(zé )定位(wè(🔦)i )为协同(tóng )创新，重(⛓)点(diǎn )就要利(lì )用好港澳的(de )创新资(zī(🍦) )源，整合国际的产(🌋)(chǎn )业(🌵)资源，因此，除(chú(🏮) )了(🔦)地域的协同以外(wài )，还有创新链条的(🚶)协同。

对此，香港科技大学校长史维深(🔓)有(🚮)感触，他向《中国(🚤)新(xī(⛱)n )闻周刊》介绍，香(xiā(🔰)ng )港受限于地域、历(lì )史等因素，经济(🚴)形(xíng )态比较(jiào )单(🥗)一，大(👹)湾(wān )区的建(jià(🤨)n )设(🐍)可(kě )以让香(xiāng )港的(🕌)创(chuàng )新创(chuàng )业在(🗼)更(gèng )丰富健(jiàn )康的(de )形态下(xià )发展，有(🏃)助(zhù )于科技(jì )初(🤾)创企(🌤)业的成长。

协同(🧗)合(👥)作是规划的(de )核心

张燕生习惯于(yú )从(🆚)三个指标评估一个地区的创新力，一(📗)是(🛺)看创新的投入(⏺)，即研(📶)发强度，也就是全(❓)(quán )社会研究与试验经(jīng )费支出占GDP的(🍡)比例；二是看产(🖊)出，也(🗨)就(jiù )是创新(xī(🅰)n )投(🖱)入所带来(lái )的发明(🦐)(míng )专利(lì )申请的(😑)(de )增长和(hé )授权(quán )的增长(zhǎng )；三是(shì(😼) )看影(yǐng )响，看(kàn )全(🔲)员劳(🖌)动生(shēng )产率的(🛅)(de )增(🧥)长，看全要素生(shēng )产力的增长，以及(jí(🔔) )科技进步贡献率的(de )增长。

张燕生认为(⏭)，三(🔈)个极点实际上(🐤)是粤(💫)港澳大湾区的三(🤰)个都市圈，一是港深加(jiā )上惠州、东(🤦)莞形成(chéng )的都市(㊗)圈，主(🍼)要面(miàn )向珠三(🏑)角(🈸)东岸，更(gèng )多的是发(🔶)挥好香港(gǎng )的金(🧟)融(róng )优势(shì )，香港(gǎng )的国际(jì )化、法(🌎)制化(huà )、现代(dà(🎁)i )化的(⛅)(de )优势和(hé )深圳(🈳)的(🤜)创新(xīn )优势，辐射带动像东莞、惠州(🛍)这个地区，在(zài )新一代电子信息技(jì(🚑) )术(🚪)等领域，形成一(🚗)个具(👼)有世界影响力的(👝)产业集群；二是广佛加上肇庆形成(🎊)的都市圈，集合广(🚛)州的(🎾)商(shāng )贸，佛山的(🏳)制(🥠)造，肇庆的宜居(🈴)优势(🏭)，共同构筑这个地(💣)区(qū )成为国(guó )际商贸中心(xīn )，成为(wé(🐍)i )综合(hé )交通枢(shū(⏪) )纽，成(🔐)(chéng )为科(kē )技教(🈶)育(🖼)(yù )文化中心，而广佛(fó )肇与港澳的合(🕟)作，决定珠三角西岸形(xíng )成重要的装(😖)备(🌍)制造(zào )业产业(👚)带；(㊙)三是澳珠带动中(🏼)山、江门形成的都市圈，主要立足于(Ⓜ)绿色发展，旅游休(➡)闲、(🐎)文化创意，以及(🍌)制(🏷)造业和服务(wù(💚) )业的(🍋)深度融合发展(zhǎ(😓)n )。

造成这种现象的(de )原因，主要是因为(wé(🚪)i )港珠澳(ào )大桥(qiá(🌗)o )横跨(🍆)三(sān )地，涉(shè )及(📩)三(😴)(sān )个海关(guān )，三种制度(dù )，尤其(qí )是港(🥈)澳与内地车辆(liàng )通行规则不一致。

“因(🕧)此(🚣)，在定位的(de )时候(🥜)，要考(🌥)虑各城市的现实(👧)性、前瞻性和继承性。

而内地的制造(💣)业要转型升级，占(🚲)领更(📄)广阔的市场(chǎ(🦂)ng )，也(👼)要走出去，需(xū(🍾) )要更(🥠)高的平台。

从(cóng )物(🐩)流和运输角度，广州和(hé )深圳的集装(🐺)(zhuāng )箱吞吐(tǔ )量都(🈹)(dōu )远(🦍)超香(xiāng )港，主(zhǔ(👴) )要(💳)原(yuán )因是香(xiāng )港的航运太(tài )过昂贵(✊)(guì )，因此，从(cóng )规划而(ér )言，希望香港在(🐱)航(🥊)(háng )运方面更多(🏐)转向(🏫)租(zū )赁、注册、(👐)融资、保险、仲裁，即转向跟航运相(🕰)关的现代服务业(🌹)。

据陈(🥧)宣庆介绍，成为(🐰)中(🚊)心城市，不光是(🎣)要考(🚐)虑经济(jì )规模，地(⏪)理位置，还要考虑国际影响(xiǎng )力和政(🔱)(zhèng )治因素。