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京沈(🗄)高铁、京张高(🌜)铁、京(🍭)雄城(chéng )际等一(yī )批高(👴)速铁路陆续开建，“轨(🥎)(guǐ )道(dào )上的京津冀”一(☕)小时交通圈(quā(👒)n )基(jī )本(🏄)形成。

早上7点从(🥡)天津市(💷)武(wǔ )清(qīng )区“远洋香奈”小区出门，走(zǒu )路15分(📮)钟去火车站，7点19分上高(🔽)铁(tiě )，京津(jīn )城(🐹)际去年(🕧)8月8日由300公里提(🍨)(tí )速至(⚪)(zhì )350公(gōng )里，原本25分钟(🙅)的时间缩短到(dào )了(le )22分(🐻)钟，通勤又提速(🚬)了。

双井(😯)(jǐng )桥(qiáo )的疏堵(♒)只是五(🙊)年来北京众多“疏堵手(⭕)(shǒu )术”中的一例。

提起(🔛)2017年(nián )以前胡(hú )同停车(🏟)的“九九八十一(😓)难”，家住(🍑)东城区东四块(🆘)玉南街(❇)31号(hào )院(yuàn )的夏启玲(🤺)一脸的无奈。

京台高(gā(🏎)o )速公路起于北京，终于(👒)台北，是国家(jiā(🎂) )高速规(🔕)划的一条纵向(🔩)主(zhǔ )干(🎦)线(xiàn )。

五年来，北京通(🛁)过对大城市(shì )病(bìng )治(⏬)理，提高了城市(🥇)交通运(🌘)行(háng )的(de )系统性(Ⓜ)和科学(🗡)性，市民实实在(zài )在收获(huò )了车轮上的绿(✂)色和便利(lì )。

图片(piàn )制(🖤)作/沙楠

北京—(🐁)石家庄(🗒)(zhuāng )、北(běi )京(jī(🚟)ng )—天津(❕)，五年来，京津冀铁(tiě(🏳) )路(lù )交通一体化骨骼(😩)系统逐步确立(lì )，三地(🌤)不仅形成了一(🍗)小时交(🛩)通(tōng )圈，通(tōng )勤优惠举(🦍)措的频繁落地(dì )，让(🕔)(ràng )“双城”通勤生活变成(📝)了部分(fèn )职(zhí(💜) )场员工(🐼)的一种生活常(🐠)态。

今(jī(🚆)n )年(nián )1月22日，姬春明和这张小卡片相(xiàng )处了(🤯)近(jìn )20个月，每天往返200公(🌛)里上(shàng )下班，京(🌦)津车轮(🔈)上的“双城”生活(🏔)(huó )让(rà(🚎)ng )他有很多话想说。

2018年(🔊)2月28日，北(běi )京至雄安城(📇)际铁路开工建设。