破晓暮光之城

辐(📳)射国际、国内的对外通道正在形成，以口(🥉)岸为节(🙉)点，由轨道(👧)、公路、水运、航空等多种运输方式组(😚)成的跨(🕰)界(jiè )交(🎆)通(🍃)基础设施体系得以发展完善，湾区内通达(🙅)率进一(🏦)步提高(🦐)，交(🗺)通枢纽(📏)功能初步发挥(huī )。

第一个层面是中央政府(🚹)，在中央(👃)政(🕞)府事权(🈁)范围内的重大交通设施建设，比如和中南(🎞)西南华(💭)南相连接(🌮)的高等级公路，重要的机场、航道等，项目(🎈)必须纳(🔢)入国家的(🏦)专项规划。

陈宣庆：在我们做课题研(yán )究(🍒)的时候(🖌)，提出了(🈲)核(👒)心区、延伸区和拓展区概念。

三是要空间(🎴)格局创(🔊)新，不仅(🕥)将(💖)粤港(gǎ(🤫)ng )澳大湾区作为一个相对完整的地域单元(⏸)进行统(🚈)筹规划，还(😄)构建了极点带动，轴带支撑的网络化空间(👖)格局，回(🎱)避了区域(⛑)城市首位度的研析，妥善处理了极点、核(❤)心与轴(📴)带的关系(🏝)及空间聚集与扩散的关(guān )系，强化了对周(😶)边、泛(➡)珠三角(😢)等(🕌)区域的(🍹)辐射带动作用。

声明：刊用《中国新(🔑)闻周刊(🍖)》稿件务(🌃)经(🧦)书面授(🕧)权

因为香港、澳门是国际上两个开放的(✴)经济体(🦐)，有广阔的(🎢)对外营商的渠道，有法制化的从商经验，有(📸)完善的(🛠)制度规范(✂)。

第二个层面是合作方，假如广东要打造一(🕐)小时经(🐰)济圈，交通(💂)设(shè )施网络的编制不归中央管，靠合作方(📛)来解决(🍭)，首先这(🔱)个(💑)项目做(🔻)不做？各拿多少钱？都(dōu )需要大家来商(😠)量。

中国(✉)新(😷)闻周刊(📆)：在大湾区内，如何实现要素的便捷流动(🎏)和优化(🈵)配置？