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一是(😽)(shì )海洋经济，积极(jí )推(🌜)动路(🐕)上科技下(xià )海，提升海(🌩)洋经(🆗)(jīng )济(jì )的技术保障能(👶)力(lì(🆙) )，通过产业的支(zhī )撑，成为国(🍔)家重(chóng )大战略保障实施(shī(📱) )区。

同时，在指导(dǎo )思想或推(🕞)动理念(niàn )上，过去多是单(dā(🧝)n )一行(🔥)政区的规划(huá )，更多强(🔡)调发(💳)展，而此次规划是跨(kuà(🐂) )区域(🥐)跨制度的规(guī )划，更加(🤥)强调(♎)合(hé )作。

而对于广东(dō(🏺)ng )两(liǎ(🔢)ng )个中心城市广州(zhōu )和(🕤)深圳(😁)而言，分(fèn )别被定位为(🏊)国际(💳)(jì )大都市和具有世(shì(🔇) )界(jiè(🥉) )影响力的创新创(chuàng )意之都(😀)，也与两(liǎng )个城市经济发展(🥑)(zhǎn )的特点和重点息(xī )息相(👒)关。

王福强认(rèn )为，产业的定(🌯)位(wè(✋)i )不宜通过规划纲(gāng )要(😱)的方(🥧)式予以明(míng )确，而应让(🌰)各地(🚣)根(gēn )据自己的现实基(🌪)(jī )础(🥓)，技术条件，结合自身的(🐺)谋划(🐊)(huá )，市场主体的参(cān )与(🦖)(yǔ )度(🌧)，以及国内外(wài )的外部(🐑)环境(🎊)，形(xíng )成自身定位。

最(zuì(🏋) )终也(📽)在深圳实现(xiàn )科(kē )研成果(🥏)的转化及(jí )项目孵化。

张燕(🚞)(yàn )生认为，在粤港(gǎng )澳大湾(🦑)区内有三(sān )道“关”，一道是(shì(🌉) )物理(🌝)的“关”，即海关；一道是(🐼)(shì )信(🕶)息技术的“关(guān )”；还有(🧛)一道(💗)是规(guī )则的“关”。

上(shàng )海(💘)的科(⏭)创中心则(zé )更加重视(🧚)国际(🉑)影(yǐng )响力，发挥上海(hǎ(🙋)i )的(de )影(🌦)响力，整合国(guó )际国内(⬅)的创(🎇)新资(zī )源，提升科创能(néng )力(🍖)。

2018年10月23日，港(gǎng )珠澳大桥正式(👯)开通(tōng )，这座经过6年论(lùn )证(🚹)，9年建设完成(chéng )的跨海大桥(🏆)，却(què )因通车率不高而受(shò(🍁)u )到诟(🚢)病。

“因此(cǐ )，在定位的时(✂)候(hò(👄)u )，要考虑各城市(shì )的现(👷)实性(🐢)、前瞻性(xìng )和继承性(🏧)。