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2017年12月，S1线(xiàn )开通(tōng )。

“双井(jǐng )此前一直是东三环的大堵点，双(shuāng )向常态拥堵(dǔ )，高(gāo )峰期(qī(💰) )速(🛍)度一直维持在10公里/小时，简直是龟(guī )速。

在双井(jǐng )桥北(běi )西侧(cè )(光华中街至广渠门外大街)辅路增加一条3米宽的直(zhí )行机(jī )动车(chē )道和一条3米宽的非机动车道(🏽)，提(✨)高(⬅)路(🐣)口(🕡)通(🐛)行(⚾)(há(🤯)ng )能(🔡)力(🛡)(lì(🛡) )，实(🔌)(shí(🃏) )现(🙌)机(⛪)(jī(🆗) )非(🥕)隔离；在双井桥北辅路北调头处往北50米处(chù )，新(xīn )增一(yī )条调(diào )头车道，减轻与左转车辆的相互(😘)(hù(🐶) )干扰；既有(yǒu )双井(jǐng )桥北(běi )天桥西侧延长，方便行人过街；整个(gè )区域设置550米(mǐ )长公(gōng )交专(zhuān )用道，其中双井桥西北角辅路至桥下一段公交直(zhí )行专(zhuān )用道(🥩)(dà(🦒)o )约(🌰)150米(🔜)长(🆚)，方(👨)便(📴)公(🦊)交(🧜)车(⛰)通(🌂)行(🚯)。

交(🔻)通(🔁)拥(🔝)堵(🛑)是(🏟)“城(chéng )市病(bìng )”的(de )典型(xíng )表现，也是大城市发展中最难以(yǐ )治理的突出(chū )问题(tí )。

图(tú )片制(zhì )作/沙(🐜)楠(⏸)

此外，“共生院”概念还(hái )可扩大到“共生(shēng )街区(qū )”层面，整院腾退后，不同功能、形态的院落与(yǔ )街区(qū )也可(kě )以实现共生。

2017年5月1日，姬春明因为买到了“京津(jīn )城际(jì )同(📊)城(🏿)(ché(🥘)ng )优(♉)惠(🛂)卡(🧜)”发(😜)售(📎)首(🐂)日(❄)的(🗺)第(🔪)一(🥉)张(🏤)卡(📫)而(⛱)登上了北京(jīng )各大(dà )报纸(zhǐ )的版(bǎn )面。

责任规划师的引入更加创造(zào )性地充盈了(le )核心(xīn )区城(ché(🌽)ng )市(😀)更新的专家智库。

”姬春明对他这(zhè )20个月的新生(shēng )活很(hěn )满意(yì )。

五年来，为有效缓解“大城市病”，北京城市(shì )交通(tōng )以问(wèn )题为导向，通过一台台精准的“中小手术”治理(❣)(lǐ(🆓) )地(🛅)区(🤬)(qū(🏜) )拥(📒)堵(🍾)(dǔ(🖤) )，因(📏)地(📯)制(🏴)宜(🦈)打(📒)通(🐺)城(🏻)市(⛵)交通微循环。