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目前，珠(zhū )三角九市在整个广(guǎng )东省的GDP中，约占(zhàn )90%，也就是说，在广(guǎng )东省21个城市中，12个(gè )城市GDP只占广东省的10%，所以粤港(gǎng )澳大(dà )湾区的发展，必须(xū )考虑对周边城(🎱)市的(de )辐射带动作(zuò )用。

通过技术的力量，新网银行得以向小(xiǎo )微客户提供(gòng )碎片(piàn )化、小(😺)额化、便捷(jié )化、灵活化的信贷(dài )产品，同时将普(pǔ )惠金融服务拓(tuò )展到(dào )银行网点缺失的边(biān )远、贫困地区。

三是要空间格(gé )局创(chuàng )新，不仅将粤港澳(ào )大湾区作为一个相对完整的地(dì )域单(dān )元进行统(📘)筹规划，还构建了极点带动(dòng )，轴带支撑(chēng )的网(wǎng )络化空间格局，回(huí )避了区域城市首位(wè(🐘)i )度的研析，妥善(shàn )处理了极点、核心(xīn )与轴带的关系及空(kōng )间聚集与扩散的(de )关系，强化了(le )对周(zhōu )边、泛珠三角等区(qū )域的辐射带动作用。

陈宣庆：在粤(yuè )港澳大湾区的规划(huá )里，由于制度不同，很多内容(róng )相(🍃)对(duì )固化无法改变，但(dàn )机制是灵活的，比(bǐ )如“一地两(liǎng )检”的创新，使得旅客(kè )在一个口岸(❄)完成两(liǎng )次检验，极大方(fāng )便了旅客。

六是项(xiàng )目的创新，粤港澳(ào )大湾区合作发展(zhǎn )的重点，是那(nà )些各(gè )方都密切关注，有(yǒu )迫切需求，但是单方都难以自(zì )行解(jiě )决的重大项目。

四(sì )是交通基础设施逐步完(💓)善。

高(gāo )端创(chuàng )新要素加快聚集，创新载体能力不断(duàn )提高，企业(yè )创新(xīn )主体地位凸显，科(🏢)(kē )技投入产出效率稳(wěn )步提高。