与敌同行第二部

1月18日(rì )，北京市东城区龙潭(🌹)(tán )地区320位(🆒)龙潭居民(🐧)摇号(hào )获得了社区周(🌌)(zhōu )边5条大(📓)(dà )街的“路(🦆)侧停(tíng )车优惠”。

东部酒(🤟)仙(xiān )桥地(🙊)区、北部(💾)万泉河(hé )地区、中关(💒)村(cūn )产业(🍉)园后厂村(💚)区域都(dōu )陆续进行了疏堵改造(🗂)(zào )，打通地(🏕)区微(wēi )循环。

建成后，北京(jīng )至雄(🌷)安新区半(➰)小时可(kě )通达。

京沈高铁、京(jī(📺)ng )张高铁、(📘)京雄(xióng )城(🤥)际等(děng )一批高速铁路(🍞)(lù )陆续开(🚩)建，“轨道上(📀)(shàng )的京津冀”一小时交(💮)(jiāo )通圈基(🍓)本形成(ché(📽)ng )。

”高(gāo )峰阶段，以三(sān )环(⛓)路北向南(👇)方向为例(🔴)(lì )，一辆车过去(qù )一堵(📊)就(jiù )是40分(🕕)钟，几乎(hū(🍕) )成为常态。

北京—石(shí )家庄、北(📖)京—天津(🈲)，五年来，京津(jīn )冀铁路(lù )交通一(🎞)体化骨(gǔ(😥) )骼系统逐步确立，三(sān )地不仅形(🦊)成了一小(🃏)时(shí )交通(🐫)圈，通勤(qín )优惠举(jǔ )措(🔤)的频繁落(🚇)地(dì )，让“双(🔥)城”通勤生(shēng )活变成了(🎷)部分职场(💟)员(yuán )工的(😹)一种生活(huó )常态。

大杂(💥)院内的居(🆎)(jū )民可以(❄)根据自己的意(yì )愿开展“申请(qǐ(🤵)ng )式”腾(téng )退(👣)，腾出来的(de )空间再进行重新设计(📑)(jì )，住进新(🏄)人，引入新(xīn )文化、新业态(tài )。

图(⚾)片(piàn )制作(🤦)/沙楠