极限挑战第三季第十期

张燕(🆙)生向《中国(🔗)新闻周刊》介(🍪)绍，从研发强度这一个指标来(⛷)看，在粤(yuè(🗯) )港澳大湾区(📖)，深圳的研发强度是4.13%，2017年投入创(🕖)新的经费(😓)是900亿人民币(🌴)，广州的研发强度是2.5%，超(🆒)过了OECD的平均水平(2.4%)。

据陈宣庆介(📑)绍，成为中(🏔)心城市，不光(❗)是要考虑经济规模，地理位置(🐒)，还要考虑(👕)国际影响力(🍦)(lì )和政治因素。

“一个是(😕)代表国(😡)际先进规(🍌)则的港澳自(🆒)由市场制(🕙)度体系，一个(🌚)是有中国特(tè )色的社会主义(🕤)经济制度(🛁)，两种制度各(🌙)有优劣，如何发挥两种制度的(🍪)优势，形成(🚅)集合两种制(🍘)度优势的一个大湾区(🏞)治理规则，这是创(🔓)新的主线。

也(🌭)正因为如(♎)此，澳门尽管(🛣)经济规模在大湾区并不靠前(🙋)，但(dàn )因特(🗄)殊的地位及(🏈)与葡语国家的联系，在规划中(🏦)，将其定位(🌺)为建设世界(🐀)旅游休闲(⬛)中心、中国(💠)与葡语国家商贸合作服务平(💌)台，促进经(🈺)济适度多元(🏣)发展，打造以中华文化为主流(🍔)、多元文(📹)化共存的交(🔪)流合作基地。

2018年10月23日，港(📢)珠澳大桥正式开(🌐)通，这座经过(🏍)6年论证，9年(🤤)建设完成的(🎬)跨海大桥，却(què )因通车率不高(💼)而受到诟(🍭)病。

中共中央(💔)总书记、国家主席习近平曾(💐)说过，建设(😝)大湾区的(de )关(🧦)键在于创(🌟)新。

粤港澳大(🏀)湾区作为中国改革开放的最(📣)前端，通过(🌹)粤港澳三地(🤹)携手，借助集装箱吞吐量世界(🐾)排名第三(🎸)、第六和第(🌶)七的三大港口，形成合(💥)力，在代表中国参(🚿)与国际航运(🛡)体系改革(🦔)的过程中(zhō(💣)ng )，发出大湾区的声音，参与国际(🎿)海事行业(🌰)规则的制定(🥞)，国际航运体系规则的制定，“我(🐆)们所争取(㊗)和对标的，应(💻)该是伦敦，是赫尔辛基(🌆)，是哥本哈根，至少是新加坡，推(🚏)动国际海(🐅)洋国际航运(🌚)规则体系的重塑，由一个搬运(🌤)工成为规(💄)则的制定者(⏸)。

王福强表示，粤港澳大(🛑)湾区具备做好这(🎬)件(jiàn )事情的(😍)物理本体(⛹)，只是缺少协(➕)同和向航运价值链高端演化(🗽)的规划设(🏊)计，而在这次(🤥)规划(huá )纲要中，对海洋经济的(🍓)着墨，使得(🎼)这种合作协(📕)同成为可能。

而对于广(📬)东两个中心城市广州和深圳(🎙)而言，分别(🏌)被定位为国(👜)际大都市和具有世界影响力(🌥)的创新创(🐤)意之都，也与(⚽)两个城市经济发展的(🐟)特点和(hé )重点息(🤗)息相关。