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在(📀)历(🌵)(lì )史文脉丰厚的核(hé )心区(🌆)， “共生院”正在为(wéi )老城保护(🍛)打开一(yī )种新思路(lù )。

晚高(🙂)峰(💚)阶段，社会车辆十几分钟(⬅)就(🔦)能通(tōng )过该路段，比之(zhī(🐰) )前(🗄)节省至(zhì )少半小时。

本版(🈂)(bǎ(🎶)n )文/本报记者 蒋若(ruò )静 李天(🌆)际(jì )

从街区到胡同，从院外(🐖)到院内，这种循序(xù )渐进、(🤷)细(⛎)微精致(zhì )的更新方(fāng )式(😺)使(📌)(更)新与老(城(ché(🌠)ng ))同框，不但(🍱)留(🌙)住(zhù )了老北京(jīng )胡同四合(🌹)院的格(gé )局、肌理，还留住(♋)了原住(zhù )民、老街坊，留(liú(🈶) )住(🎭)了老北(běi )京的乡愁，使老(💡)(lǎ(🤚)o )城有了新动能、新生机(🔙)。

年(🕌)年都有地铁新(xīn )线开通(❇)

这(🐻)(zhè )些措施基本上解(jiě )决了(🏕)车辆相互交(jiāo )织，尤其(qí )是(😣)公交车和社会(huì )车辆相互(🐮)影(😰)响带来的交通(tōng )拥堵。

重(🖐)大(🌹)的改(gǎi )变发生(🛷)在(zài )2016年5月(👁)18日(🍨)，北京市(shì )交通委项目中心(🆗)(xīn )实施了双(shuāng )井疏堵改造(🌁)“手(shǒu )术”。

2013年以来，累计优化(huà(👗) )线(🦑)路1003条次，夜班(bān )线路由2009年(👊)(niá(🎆)n )末的15条增至36条，减少重复(🦍)线(🛳)路长(zhǎng )度3466.7公里，解决573.5公里(🚩)有(🌩)路无(wú )车问题，方便了1493个小(🗣)区居(jū )民出行。

以东三(sān )环(🏞)北向南(nán )方向为例，目前(qiá(👟)n )，双(🛣)井桥区高峰拥堵时间(jiā(🈲)n )明(📎)显减少，社会(huì )车辆和公(🧥)(gō(🆒)ng )交车通行均提速(sù )不少。

五(🌻)年来，北京通过(guò )对大城市(🛸)病治理(lǐ )，提高了城市交通(📽)运(🎾)行的(de )系统性和科学性(xì(🔬)ng )，市(🤧)民实(shí )实在在收获了车(🧑)(chē(🎃) )轮上的绿色和便(biàn )利。