快乐到死 韩国

交(jiā(⭐)o )通拥堵(🔮)是“城(chéng )市病”的典型(♊)(xíng )表现(🥋)，也(yě )是(🌘)大城市发展(zhǎn )中最难以治理(lǐ(🥛) )的突出(🔥)问题。

在双井桥北西(xī )侧(光(🕠)华中街(🚹)至(zhì )广渠门外大街(jiē ))辅路增加(👬)一条(tiá(🗿)o )3米宽的(🕜)直行机(jī )动车道和(📲)一条(tiá(👪)o )3米宽的非机动车道，提高路口通行能力(😒)(lì )，实现(🌗)机非隔(gé )离；在双(⏬)井桥(qiá(💿)o )北辅路北调头(tóu )处往北50米处，新增一条(🈳)调头(tó(💣)u )车道，减轻与(yǔ )左转(🐢)车辆的(🔽)相(xiàng )互(🐙)干扰；既有(yǒu )双井桥北(běi )天桥(🚻)西侧延(👀)长(zhǎng )，方便行人过(guò )街；整(🥧)个区域(🔹)(yù )设置550米长公交(jiāo )专用道，其中(📋)(zhōng )双井(🏑)桥西北(🍡)角(jiǎo )辅路至桥下一(📈)(yī )段公(💏)交直行专(zhuān )用道约150米长，方便公(🌙)交车通(😘)(tōng )行。

随(✍)着今明两年，京张、(💰)京沈、(🧔)京雄(xióng )城际等多条高(gāo )铁线路陆续通(🤽)(tōng )车，绿(🤤)色交通(tōng )供给能力(🔊)的提(tí(🎋) )高，主动(📥)选择(zé )三地“跨城通(tōng )勤”的市民(🍋)将(jiāng )会(🥪)更多。

在老城保护与(yǔ )街巷(👋)更新有(👢)机(jī )衔接的同时，生活方不方便(🍘)(biàn )，老百(🌲)姓有没(💦)(méi )有获得感是衡(hé(😻)ng )量治理(🍈)成败的(de )重要标准。

图(tú )片制作/沙(📠)楠

电(dià(🕗)n )子停车(🌈)收费、定制公交的(🐦)推出，让(🏮)新科技像新开发的(de )“良药”，使(shǐ )城市交通(🚯)运行(há(🐂)ng )更加高效。

摄(shè )影/本(🕰)报记者(🎈) 魏(wèi )彤 摄像/本报记(jì )者 刘畅 郭谦