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“香港在法律(🔳)(lǜ(👠) )、(🦔)知(🔚)识(🥛)产(🚜)权(🚎)保(😹)(bǎo )护、国际金(jīn )融方面的优势有目共(🕦)睹(💣)(dǔ )，但目前香港(gǎng )大部分的科研主要集(jí )中于各大专院(yuàn )校，而中游(yóu )的技术转移及下游的(🎐)工(🍯)(gō(🥧)ng )业(📜)创(💾)新(🥍)仍(🏳)比较(jiào )缓慢，政府除了要在(zài )中下游加(🏐)大(🕺)资(🍽)(zī )源投放，也(yě )需要更加(jiā )积极与工商界(jiè )对接，形成(chéng )一(yī )个完整的科创生态链(liàn )。

此前(🛐)，在(🆖)“十(🌺)五(😑)”“十(😫)一(🔋)五(🍚)”的(de )规划中，都只(zhī )是有一段涉(shè )及港澳内(👆)容(🧖)。

此前在规(guī )划编制过程中(zhōng )，粤港澳三地对于自(zì )身的定位尤为(wéi )关注，课题(tí )组副组长、(🏈)中(🔉)国(🎲)国(🙇)际(🚚)经(🏃)(jī(🤥)ng )济交流中心产(chǎn )业规划部部长王福强(⛺)(qiá(🚛)ng )向《中国新闻(wén )周刊》介绍(shào )，香港此(cǐ )前一直有较大(dà )顾虑，担心(xīn )自(zì )己的三大中心和航空(🚄)(kō(🌱)ng )枢(🔌)纽(🥎)地(🏻)位(💙)被(😳)取(qǔ )代，而这一定位是写(xiě )在香港基本法(🕯)(fǎ(⛩) )中，不能动(dòng )摇。

在规划纲要中，首(shǒu )要的合作就是(shì )建设国际科技创新中(zhōng )心。

张燕生认(rèn )为(🐝)，在(🐙)粤(😩)港(🚍)(gǎ(🏣)ng )澳(🐝)大(🔝)湾区内有三道“关(guān )”，一道是物(wù )理的“关(🥇)”，即(🤧)海关(guān )；一道是信息(xī )技术的“关(guān )”；还有(yǒu )一道是规则的(de )“关”。

而(ér )江(jiāng )门、肇庆、佛山几(👞)个(🔤)(gè(🚙) )城(🕉)市(👹)则(⛓)为(🧥)自己(jǐ )是否是辐射粤西的门(mén )户城市而(🍤)争(🎊)辩(biàn )。

以港珠澳(ào )大桥为例，过去的重点(diǎn )是建设，今后(hòu )的重点则是运营，如(rú )何让三地的车(☕)(chē(🐃) )更(💊)便(🌉)利(✝)地(🌰)通(😭)(tōng )行，如何激发港澳单排(pái )车的用桥热(👁)情(🍛)(qíng )，如何为乘客提供更(gèng )好的服务，这(zhè )些都是软连(lián )接。

粤港(gǎng )澳大湾区的科(kē )创中心则定(⤴)位(👥)(wè(🚼)i )为(💁)协(🏘)同(🍯)创(🕖)新，重点就(jiù )要利用好港澳(ào )的创新资源(🥥)，整(📋)合国(guó )际的产业资源(yuán )，因此，除(chú )了地域的协同以外，还(hái )有创新链条的(de )协同。