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为实现(🐽)与国(guó )际接(❓)轨，技术融(ró(😷)ng )通，江苏积极(🌓)(jí )发展与创(👙)新大国和关(🔨)(guān )键小国的(🛫)科技合(hé )作(🐇)，并率先与以(📣)(yǐ )色列、英(💥)国、芬(fēn )兰(⏯)等(⬅)6个国家设(😒)(shè(🎣) )立政(zhèng )府(💔)间(🌩)产业联合(🔖)研(⬅)(yán )发资金，每(👆)年共(gòng )同资助一批双边(biān )合作项目，共(gòng )同提(tí )升产业创新发展(zhǎn )水平。

他认为，台当局大力推动(dòng )前瞻计划时，应尽速改造斑(🍠)马线设(shè )施(🔶)，“绝大多数(shù(♎) )的斑马线设(👰)计不(bú )当，恐(📶)怕才是(shì )威(㊗)胁行人安全(🤧)的关键(jiàn )因(👙)素”。

2018年10月31日(rì(📭) )，世界银行发(🔔)布(bù )最新全(🕞)球(🏽)营商环(huá(🔀)n )境(😫)报告，认定(🏎)(dì(🛸)ng )中国(guó )在(👒)过(🎿)去一年为中(🔈)(zhōng )小企业改善营商(shāng )环境实施的改革(gé )数量创纪录，位列(liè )全球营商环境改(gǎi )善前三。

此外，近5年台湾有758位年(nián )长者丧身于车(🐙)(chē )轮下，时间(🔚)都集中在(zà(♏)i )光线不佳的(🐷)清晨(chén )或黄(🌖)昏。

台湾中(zhō(🍏)ng )原大学景观(🔇)系(xì )教授赵(🕒)家麟表示，斑(🔼)(bān )马线设计(🎅)是为保(bǎo )护(📟)行(🌛)人穿越马(🍺)路(🚙)(lù )的安全(🌭)，但(😱)在台(tái )湾，斑(🤲)马线却(què )往(🍯)往(wǎng )成为“害人”的(de )交通设施，让人(rén )误以为走在上面(miàn )绝对安全、降(jiàng )低防卫心理，引发更(gèng )多不幸。

赵家麟(lín )分析(⛲)，台湾斑马(mǎ(⛩) )线设计有三(🍻)大(dà )不当：(🦂)位置不当、(😧)缺(quē )乏防撞(👝)功能、照(zhà(🥝)o )明不良，让斑(🙅)马(mǎ )线成为(📇)行人的(de )“潜在(🚚)杀手”。

广汽(qì(🏦) )新能源总经(〽)理(📼)古(gǔ )惠南(♒)解(👐)读Aion S

有业内(🚃)(nè(📂)i )人士认为，超(🧕)长(zhǎng )续航AI纯电定制(zhì )座驾(jià )Aion S的到来，填补了(le )中国中高级纯电(diàn )轿车的市场空白(bái )，Aion S将成为“中(zhōng )高级纯电轿车引领者(zhě )”。