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四合院内，摇(yáo )扇(🌀)自在人家

晚高峰(fē(🏄)ng )阶段，社会车辆十(shí(🦐) )几分钟就能通过该(🔦)(gāi )路段，比之前节省(🌖)(shěng )至少半小时。

城际(🚳)(jì )铁路是交通的大(🥕)骨(gǔ )架，它们的生长(🏬)拉(lā )伸了城市的触(👋)角。

在老城(chéng )保护与(😃)街巷(xiàng )更新有(yǒu )机(📪)衔接的同(tóng )时，生(shē(🌃)ng )活方不(🕯)方便(biàn )，老百(🌺)(bǎi )姓有(🚣)没有获得感(⛔)是(shì )衡(🏦)量治理成败(🖥)的重(chó(🍪)ng )要标准。

而在北京(jī(⌚)ng )市，长期以来困扰(rǎ(🙀)o )北京交通发展的是(📵)(shì )道路主动脉上的(🔑)各(gè )种堵点。

2016年12月，京(😰)(jīng )台高速北京段通(🆕)车(chē )。

图片制作/沙楠(📗)

全(quán )市专用道施划(🕑)达到(dào )900余公里，京通(📍)、京(jīng )开、京藏、(😺)京港澳(ào )及三环(huá(🐦)n )路实现专用(yòng )道贯(👟)通(tōng )。

在(🍤)四惠上(shàng )班(🥈)的温(wē(🏅)n )霄关上电脑(✂)，抓起(qǐ(😌) )挎包，匆匆走(🐩)出办(bà(⛩)n )公室，直奔北京西(xī(💛) )站。