危机十三小时

在粤(yuè(🚿) )港(👖)澳(ào )大湾区，如何通(tō(😶)ng )过(❓)和港澳的合作，学习港(🐦)澳(😠)的经验(yàn )，对于构建(jià(🌕)n )整(😰)个(gè )粤港澳大湾区的(de )开放性经(🕞)济体制，推动内地的体制(😀)(zhì )完善，深化(huà )改革(gé )，将(⛽)具有示范作(zuò )用，从而有(♓)利于各种要素的流转。

陈(👇)宣庆：粤(yuè )港澳(ào )大(🕡)湾(🈚)区已初(chū )步具(jù )备建(🏓)成(🎱)国际一流湾区的优势(🐹)条(🔚)件。

七是机制的(de )创新(xī(⏮)n )，“规(🐞)划纲(gāng )要”围绕创新和(⏮)完(😃)善(shàn )粤港澳大湾区合(👹)作(🐂)发展的体制机制(zhì )做了(🛑)精心设(shè )计，在这些层面要实(shí(🔫) )现创新。

第二个层面是合(🍔)作方，假(jiǎ )如广东要打(dǎ(🚿) )造一(yī )小时经济圈，交(jiā(🛁)o )通设施网络的编制不归(🤷)中央管，靠(kào )合作方来(⚾)解(🕺)(jiě )决，首先这个项(xiàng )目(🥕)做(😢)(zuò )不做？各拿多少(shǎ(📧)o )钱(📵)？都需要大家来商量(😳)。

辐(📰)射国际(jì )、国内的对(🕒)(duì(🔊) )外通(tōng )道正在形成，以(🚵)(yǐ(🈺) )口岸为节点，由轨道、公(😿)路、水(🚻)运(yùn )、航空等多(duō )种运(📨)(yùn )输方式组成的跨(kuà )界(🧒)交通基础设施体系得以(⬛)发展完善(shàn )，湾区内通(tō(🌆)ng )达率(lǜ )进一步提高，交(jiā(🦉)o )通枢纽功能初步发挥(🐀)。

陈(🕥)宣庆：政(zhèng )策创新分(🐁)为(💄)(wéi )三个(gè )层面。