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而江门、肇庆、佛山几(jǐ )个城市则为(👨)自(🐸)(zì(😉) )己(👚)是(🔞)否(🏛)是(🧔)辐(🕷)射(🚺)(shè )粤西的门户城市而争(zhēng )辩。

在张燕生(shēng )看来，内地和(hé )港澳发展的不平衡，造成了三道“关”的存在。

四个中心城市(shì )确定后，规划通过(😴)三(🔙)(sā(🎪)n )个(🕹)极(🕟)点(📫)，将(🧕)七(⏲)(qī(☔) )个节点城市带(dài )动起来。

王福强认为(wéi )，以行政为主(zhǔ )导的经济发展(zhǎn )模式，客观造(zào )成了内地区域分割，无法形成统一(yī )市场，不(🎍)但(🌿)是(🍲)(shì(🙌) )内(🥌)地(👱)与(🦉)港(🔲)澳(📘)的(de )要素流动存在障碍，珠三角九市之(zhī )间也存在要素(sù )流动的障碍。

”王福(fú )强说，也正因(yīn )为如此，在规(guī )划纲要中，只(zhī )对四个中心(🕕)城(🕝)市(🍠)予(🐁)以(🌇)(yǐ(📐) )定(🍖)位(🐕)，对(🎶)于其(qí )他各节点城市(shì )，只是从总体上指出(chū )了一个方向，并没有强制要(yào )求珠江东岸一(yī )定是以电子信息产业(yè )为主，珠江西(🤱)(xī(🌔) )岸(🌍)一(🕊)定(✨)是(🛩)先(🍣)进(🌷)(jì(🌚)n )装(📸)备制造业为(wéi )主，“规划纲要”中(zhōng )作出这样的安(ān )排也是考虑与(yǔ )广东省现有的产业规(guī )划进行衔接。

从物流和运输(shū )角度，广州(😎)和(📌)(hé(💄) )深(✴)圳(🔓)的(💲)集(🚊)装(🏳)箱(🕎)吞吐量(liàng )都远超香港，主要原因是香(xiāng )港的航运太过昂贵，因此，从规划(huá )而言，希望香(xiāng )港在航运方面(miàn )更多转向租赁、注册(cè(📷) )、(🐗)融(👶)资(🎄)、(🈯)保(❤)险(🔬)(xiǎ(✌)n )、(🔛)仲(⏮)裁，即转(zhuǎn )向跟航运相关(guān )的现代(dài )服务业。

一旦(dàn )合作，就会发(fā )挥强强联合的(de )综合优势。