李宗瑞 照片

更令人难以接受的，是此次事故中的伤亡之“重”与因由之“轻(qīng )”留(liú )下(xià )的巨大失衡(😮)感：因(🚮)为通勤(🔦)车刹车(🐦)(chē )出(chū )问(👕)(wèn )题(tí(📊) )，导致21条(👖)生命逝(🔊)去，这番(🐇)“疏忽”的(💾)代价未免太过沉重，以至于让人们在被“物伤其类”的(de )难(nán )受(shòu )情(qíng )绪(xù )覆(fù )没之余，很(🕜)难释怀(🈹)。

据报道(🏾)，在(zài )民(🔭)(mín )航(háng )局(🎠)的协调(🗾)下，中部(🛠)战区空(🏥)军与民(🔍)航各方(👃)几经研讨磋商，建立了有效顺畅的军民航空域指挥协(xié )调(diào )机(jī )制(zhì )，为(wéi )大(🕝)兴机场(❣)校飞空(🖕)域打通(👶)绿色通道(dào )，为(wé(🎯)i )校(xiào )飞(🎬)提供先(📳)决条件(🗳)。

●2019年1月(👌)22日

国际上的野生动植物保护法有诸如《濒危野生动植物种国际贸易(yì )公(gōng )约(yuē )》《世界(🥡)自然保(🍬)护联盟(🔊)濒危物(🐬)种红色(sè(📳) )名(míng )录(🐸)(lù )》等，中(🕣)国也有(⛔)《中华人(🍸)民共和(🥛)国陆生野生动物保护实施条例》。

或许现在将这些“黑点”扒(bā )出(chū )来(lái )，以(yǐ )打(dǎ )捞这次(🦆)重大事(📈)故的“草(🤱)蛇灰线”，有(yǒu )些事(💯)后诸葛(♐)的意味(🚯)，但不得(👿)不说，这(✈)些情况的存在，也许再次应验了安全生产领域常被提及的(de )“海(hǎi )恩(ēn )法(fǎ )则”。

正如这一(👊)方案的(🎰)设计者(🌴)所(suǒ )说(🧜)(shuō )，这(zhè )一(🎁)做法可(🚞)以解决(🎫)两方面(🍉)的问题(📏)：一是(🦕)解决套内建筑面积相同而住户使用面积不同的问题；二(èr )是(shì )解(jiě )决(jué )住(zhù )户(hù(❗) )使用面(🌐)积不透(🕋)明的问题。

其实，按(🆘)(àn )“套内(❤)面积计(🦒)价”国内(👨)早有实(👆)践。