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从这个角度来讲(🕴)，国家终(zhōng )于认(🙄)识(shí )到要用(yò(🌴)ng )好香(xiāng )港(gǎng )这一(🔪)(yī )点。

然(rán )而，物(🎠)(wù )理空间(jiān )拓(👁)展的背后，需要人员(🤯)、物资、资金(🌭)、信息的便捷(🛸)有序流动，而在这(🥃)一过程中，还存(📱)(cún )在诸多(duō )有(🎸)形和(hé )无形的(de )壁垒(🤕)。

为了(le )满足更(gè(🧘)ng )多旅客(kè )的需(🈂)求(qiú )，特别开通了(🔉)穿梭巴士和跨(😽)境直通巴士两(🌋)种客车交通方(➗)式，此外，还有少数具(🗾)备两地牌照的(💏)(de )商务出(chū )租车(🍢)。

而从未(wèi )来的(de )愿(💵)(yuàn )景来(lái )看，大(⛺)(dà )湾区将(jiāng )实(❣)现从(cóng )行政区域发(🔢)展的模式，向功(♊)能区域发展模(🔵)式转变。

从现代产(🥟)业体系来说，就(📐)会形成一(yī )种(🎎)相互(hù )支撑、相互(📛)协(xié )作的局(jú(⭕) )面，比如香(xiāng )港(🚤)的现(xiàn )代服务(wù )业必须依托内(⚓)地的制造业基(💕)础，才能发挥其(🥀)优势。

香港特区政府(🦇)尽管提出在2022年(🚴)，研发强度达(dá(✡) )到1.5%，但(dàn )从投入(rù(🐞) )来看，也只(zhī )有(💗)(yǒu )450亿港(gǎng )元，不(⏭)(bú )及深圳(zhèn )目前的(🚕)一半。

此外，各个(🤳)城市关注于自(🔜)身的发展重点，特(🧛)别是产业方面(♌)，希望国家能支(🛋)持某(mǒu )一种产(chǎn )业(🔘)，某(mǒu )个产业(yè(👾) )集群，某一(yī )个(🌩)项目(mù )在某个(gè )地方落(luò )地，明(🔏)确每个地方的(🐌)发展方向。

“也就(🐋)是说，在香港的优势(💶)领域，规划纲要(😽)将其放在一个(🤯)重(chóng )点位置(zhì )上(🐳)，而(ér )将广州(zhō(😍)u )、深(shēn )圳(zhèn )放(❓)在(zài )一个配(pèi )合的(🥔)角(jiǎo )色。

按照规(🌌)定，凡是能够通(😊)关的私家车和货(📻)车都可以上桥(🐵)，但目前这部分(🥅)车辆数量并不(🆑)多。

“香(⛱)港(gǎng )在法律(lǜ(👴) )、知识(shí )产权(📻)保(bǎo )护、国际金(jīn )融方面(miàn )的(😭)优势(shì )有目共(👐)睹，但目前香港(🐳)大部分的科研主要(🕦)集中于各大专(🧠)院校，而中游的(👭)技术转移及下游(🔨)的工(gōng )业创新(🚰)(xīn )仍比较(jiào )缓(☝)慢，政府(fǔ )除(chú )了要(🍢)(yào )在中下(xià )游(🧀)加大(dà )资源投(🌯)放，也需要更加积(🤠)极与工商界对(😊)接，形成一个完(🔽)整的科创生态(🏁)链。