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摄影/本报记(🔚)者 魏(wèi )彤(🆓) 摄像/本报记者 刘(liú )畅(🥡) 郭谦

2017年5月1日，姬(jī )春明(👓)因为买到(⛲)了“京津城际同城优惠(🦇)(huì )卡”发售首日的第(dì(🤕) )一(🔔)张卡而(🖋)登上了北(běi )京各大报(👘)纸的版面(miàn )。

随着(zhe )今明(👛)两(🤙)年，京张(😶)、京沈、京雄城际等(🔋)(děng )多条高(🔯)铁线路陆续(xù )通车，绿(🌹)色交通供(gòng )给能力的(🎯)提高，主(zhǔ(⚾) )动选择三地“跨城(chéng )通(❎)勤”的市民将会(huì )更多(🅾)。

2013年至2017年，北(🍅)(běi )京市交通委、城六(🚒)(liù )区政府一共实施了(🎠)(le )疏堵工程(🤾)718项。

北京(jīng )—石家庄、(👇)北京—天津，五年来，京(🗿)(jī(🌬)ng )津冀铁(🔔)路交通一体(tǐ )化骨骼(😰)系统逐步确(què )立，三(sā(✊)n )地(⛴)不仅形(⛩)成(chéng )了一小(xiǎo )时交通(🍌)圈，通勤优(🐙)(yōu )惠举措的频繁落地(🥌)(dì )，让“双城”通勤(qín )生活(😡)变成了部(🕵)分职(zhí )场员工的一种(⛸)生活(huó )常态。

”姬春明掰(🤞)(bāi )着手指(⛎)头算了一笔(bǐ )通勤20个(🧀)月以来的时(shí )间账和(🤷)金钱账。

到(💓)(dào )达北京南站后，再(zà(👅)i )乘坐地铁4号线，35分(fèn )钟(🏊)到中关村(👜)，姬春(chūn )明最晚8点40分就(🏗)能赶(gǎn )到单位，全程用(🌨)时(🎚)(shí )1小时(💥)40分(fèn )，比一些同(tóng )城居(🌂)住(zhù )的同(👌)事还要早一些(xiē )。

地铁(🕥)、公交密集(jí )织网，年(🌰)年都有地(📔)(dì )铁新线开通，绿色(sè(🎌) )交通供给能力的不(bú(🦊) )断提升，大(🔸)大缩短(duǎn )了市民出行(🍴)的时间(jiān )。