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“第二(🤗)十一期(qī )中国企(🍷)(qǐ )业家(🍒)两会沙龙”由经济日报(bào )主(〽)办，《中(zhōng )国企业家(🐞)》杂志社(🧐)和《经济日(rì )报》中国经济趋(🕉)势研究院共(gòng )同(🌚)承办(bà(🏃)n )，数(shù )十位出席全国两会的(📷)企业家代(dài )表委(🔳)(wěi )员热(🏎)议攻坚2019的底气和信心。

2010年(niá(📆)n )，北(běi )京实(🍧)施汽车(🚩)限购政(⛸)策之初，轻(qīng )型封闭货车也曾因不受(🛵)政策限(🆙)制，成为(🤨)“无需摇号，可上京牌(🛂)”的热(rè )门车型(xí(🐆)ng )。

“没经历(🥢)过几个周期，没(méi )经历过(guò(🎹) )几个(gè )艰难的场(🦐)景，不叫(👃)企业(yè )家，我(wǒ )觉得(dé )相对(📋)还是乐观吧。

“经(jī(🤒)ng )济形势(🈹)(shì )好和(hé )不好是相对的。

最(🦓)初，经销商(shāng )为提(👺)(tí )高销(🥍)量，一度以此为噱头，诱(yòu )导(🍎)消(xiāo )费者(🗄)。

经济日(🧝)报-中国(💜)经济网北(běi )京3月4日讯（记者 李方）(🍳) 3月3日，“第(🏎)(dì )二十(🏷)一(yī )期中国企业家(🍋)两会沙龙”在(zài )经(🍦)济日(rì(🛩) )报社举行，全国政协委员，360公(🍛)司董(dǒng )事长(zhǎng )兼(🤟)CEO周鸿祎(🚺)在会上“金句(jù )频出”。

全(quán )国(📃)乘用车市场信息(🕢)联席(xí(🔁) )会秘书(shū )长崔(cuī )东树在接(✉)受经济日报-中(zhō(🍗)ng )国经济(🗒)(jì )网记(jì )者采访时表示，反(🔢)对“皮卡进(jìn )城”的(🐿)主要原(❤)因，一是车型较大，城市道路狭窄以致(🦗)停车难(🦑)；二是(🚮)大(dà )部分皮(pí )卡为(🏵)柴油车型，与城市(🅿)提倡(chà(🌺)ng )的节能(néng )环保不相符。