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中国经济网记(jì(🌜) )者 刘芃/摄影

2010年，北(🎶)京实施汽(🍝)车限(xiàn )购政策之(🍏)初，轻(qīng )型封闭货车也曾(cé(🧗)ng )因不受政策限制(😕)(zhì )，成为“无(🚋)需摇(yáo )号，可上京(💋)牌”的热(rè )门车型(🎄)。

中国社(shè(🎧) )会科学院工业经(♌)(jīng )济研究所原研究(jiū )员赵(🦆)英也表示，皮卡产(👝)品适合住(🧘)(zhù )在城镇附近较(🥘)富(fù )裕用户使用(🎄)，甚(shèn )至有(🔂)的用户会作(zuò )为(🍔)家(jiā )庭第(🚞)二辆车来购(gòu )买(💊)。

相比之下，皮卡车(💟)型既可拉(📮)(lā )货，又可载人，适(🐧)用范围宽泛许(xǔ )多。

”周鸿祎(🥍)说(shuō )，中国短期内(🤙)还(hái )有公(⏫)司有4、5亿的(de )消费(🥁)人群。

”周(zhōu )鸿祎(yī(🌓) )认为，人口(🐤)红利(lì )慢慢消失(👾)，但反(fǎn )过来任何危机都(dō(🎁)u )是机会，老龄化(huà(🔬) )后又会带(🌟)来居家(jiā )养老等(💛)各种产品(pǐn )和服务的红利(🐽)期(qī )。

最初，经销商(🚛)(shāng )为提高(♒)销量，一度以(yǐ )此(🆔)为噱头，诱导(dǎo )消(🍶)费者。

这些(🔊)政(zhèng )策的实施，都(💭)将(jiāng )极大促进皮卡市(shì )场(😒)的加快发展。

不建(🦌)议在电话(📒)里(lǐ )和诈骗分子(🚦)耗费(fèi )时间和精(🍦)力。

中(zhōng )国(🚂)经(jīng )济网记者 刘(➕)芃/摄(shè )影(📭)