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但这一机制创(chuàng )新也面(miàn )临着体制的障(🍓)碍(🕙)。

在(zài )粤港澳(ào )大湾区，如何通过(🙋)和(hé )港(😺)澳(🕡)的(💷)(de )合作，学习港澳的经验，对(duì )于构建整个(🛶)粤(🧒)港澳大湾区的(de )开放性经济体制(😚)，推动内(💵)地(💎)(dì(👼) )的体制(zhì )完善，深化改革，将(jiāng )具有示(shì(📽) )范(🦖)作用，从(cóng )而有利于(yú )各种要(yà(🚦)o )素的流转(⛄)。

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此外，包括打造优质(zhì(🕖) )生(🛡)活圈(quān )的科技创新等，这个(gè )机制是(shì )一(🦂)套(🤩)体系，如果建立(lì )不起来(lái )，没有创新，按(💉)照(💦)过(🐱)(guò )去的管(guǎn )理办法将寸步难行。

中国新(🚱)(xī(💲)n )闻周刊：在空间格局创新方(fā(🕘)ng )面，规划(✊)中(🦁)有(🔖)核心城市，有(yǒu )节点城市，如何发挥核心(📧)城(📿)(chéng )市作用(yòng )，促进区域的协调发(🎆)(fā )展，协(🏪)(xié(🍨) )同(🎏)发展和共(gòng )同发展？

八是政(zhèng )策的创(📓)新(🐤)，推进粤港(gǎng )澳大湾(wān )区合作发展，必须设(🚎)(shè(📀) )计和创(chuàng )新促进各方互利共盈(yíng )的制(🛵)度(🎠)(dù(🍦) )体系和政策框架，特(tè )别是强(qiáng )化中央(🏣)政(🐜)府的顶层设计和政(zhèng )策促进。

辐(🐺)射国际(📵)、(✉)国(🕝)内的(de )对外通道正在形成，以口岸(àn )为节(⏭)点(🔻)，由轨道、公路、水(shuǐ )运、航(há(💒)ng )空等多(👠)种(🍲)运(🐡)输方式组(zǔ )成的跨(kuà )界交通基础(chǔ )设(🔟)施(🌲)体系(xì )得以发(fā )展完善，湾区内通达(dá )率(😎)进(⏪)一(yī )步提高，交通枢纽功(gōng )能初步(bù )发(🐡)挥(🏅)。