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晚高峰阶段，社会车(chē )辆(liàng )十(shí )几(🎍)(jǐ )分(🎤)(fèn )钟就能通过该路段，比之前节省(🤰)至(🚳)少半(📵)小时。

年年都有地铁新(xīn )线(xiàn )开(kāi )通(🎾)(tōng )

双(💳)井桥(🍃)的疏堵只是五年来北京众多“疏堵手(🐊)术”中(🛅)的一例。

城际(jì )铁(tiě )路(lù )是(shì )交通(🚱)的(🤔)大骨(💠)架，它们的生长拉伸了城市的触角。

北(🎻)京要(❇)把解(🅱)决(jué )交(jiāo )通(tōng )拥(yōng )堵(dǔ )问题放(🤒)在城(☔)市发(💭)展的重要位置，加快形成安全、便捷(⏺)、高(🎧)效、绿(lǜ )色(sè )、经(jīng )济的综合交(🛵)通(🤶)体系(🎏)。

交通拥堵是“城市病”的典型表现，也是(🎹)(shì )大(🥌)(dà )城(📽)(chéng )市(shì )发(fā )展中最难以治理的突出(🤥)问题(🔘)。

新老建筑共生、新老居民共生和(👫)(hé(💭) )文(wé(🐮)n )化(huà )共(gòng )生，这院内“共生”的内涵丰富(📶)而多(🤼)样，可(🎺)随环境的变化实现(xiàn )自(zì )适(shì(🚿) )应(yī(🏻)ng )：老(🔹)建筑进行保护性修缮，提升硬件条件(❕)，腾退(🌤)空间可建成青年(nián )公(gōng )寓(yù )、体(🔅)(tǐ(🧑) )验式(🎻)酒店、民宿客栈抑或是图书馆、文(🚦)创空(👪)间等(🛒)文化产业，新(xīn )人(rén )、新(xīn )文(wén )化与(🎮)老院(🍭)落和谐共融。

“到武清的二等座票38.5元(😴)，按(🚜)每个(🎗)月22个工(gōng )作(zuò )日(rì )计(jì )算，一个月的(🐆)高铁(🤔)花费(⌚)是1694元，我买了2017年推出的京津城际(🎏)同城(😒)优惠(🎇)(huì )的(de )8.5折(shé )卡(kǎ )，一个月只需要花1440元，再(👧)加上(🚱)往返的地铁票，一个月的交通费(fèi )用(🛥)(yòng )1700元(🏋)(yuán )左(zuǒ )右(yòu )。

“快、普、支、微”四级线(🚜)网搭(🦆)建完(🔩)成