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据公(🐟)司营(🚲)销中(🔍)心(xī(🌻)n )总经(💕)理戴(🌬)道斌(🛅)介绍(💉)，一(yī )直以来，往(wǎng )来于中国、欧洲及(jí )一带一路沿线各国的货(huò )运方式通常(⛴)(cháng )有(💅)航空(🤡)(kōng )、(😾)海洋(🌾)和铁(🛫)(tiě )路(❣)运输。

其中，铁路运输则需积满(mǎn )41个集装(zhuāng )箱的货物才(cái )可形成班列，发回中国；并且，铁(tiě )路进口(kǒu )代理商目前(qián )还不太接收中小货(huò )主(🌅)的散(🙊)货，更(🏋)倾(qī(⏮)ng )向于(🛢)接(jiē(🅾) )收整(🍰)柜货(🏦)物(wù(🕑) )。

以从(🛬)德国(🔄)进口货(huò )物为例，门到门空运到(dào )上海需要约(yuē )8天左右，海运需50天(tiān )，铁路需35天，三种(🍳)运输(🎗)(shū )方(💻)式均(🎴)需提(🎷)(tí )前(🤬)3-10天订(😪)(dìng )舱。

当灯火(huǒ )通明的新型换轨车把旧钢轨翻出新(xīn )钢轨放(fàng )入的时候，几十个“换轨医生(shēng )”在换轨车后面(miàn )井然有(yǒu )序地跟进着(zhe )，手(🏬)中的(🏐)撬棍(🎦)不定(💒)(dìng )地(📘)拨弄(📁)着，让(💀)新(xī(💁)n )轨落(🛢)槽(cá(🆎)o )旧轨(🕹)翻出(🍃)，接着紧张地进行着(zhe )换胶垫、放挡板、上弹(dàn )条、紧扣件(jiàn )、调整轨距等工作(zuò(🚼) )。

快递(🚤)业因(🙌)能为(🈂)年轻(🔗)工(gō(🀄)ng )薪族(🚉)提供颇(pō )具吸引(yǐn )力的灵活工(gōng )作制而受到追捧。

图为“换轨医生(shēng )”在施(shī )工现场作业(yè )。

中欧航班“沪新(xīn )号”从德国多特(tè )蒙德启(qǐ(🌚) )程前(📒)往上(🚫)海(hǎ(🚌)i )。