小猪宝贝

张燕生认为(wéi )，在粤(yuè )港澳(⚾)(ào )大(🎪)湾区内有三道“关(guān )”，一道(🏃)是(shì(🆚) )物理的“关”，即海(hǎi )关；一道(㊙)是(shì(🍽) )信息技术的“关”；还有一(🉑)道是(📘)规则的“关”。

张燕(yàn )生表(biǎo )示(🙂)，粤港(✒)澳大湾区从表面看(🐙)(kàn )是(💯)由(yóu )四个中心城市和七个支点(🏛)城(chéng )市构(gòu )成的，其实是(🍒)由三(💎)个都市圈(quān )组成(chéng )，而三个(🧗)都市(⏫)圈连接的合作(zuò )点就(jiù(🖌) )是港(😃)澳。

香港特区政(zhèng )府尽管(guǎ(🌱)n )提出(🦒)(chū )在2022年，研发强度达到(dà(🍒)o )1.5%，但从(🍋)投入(rù )来看，也只有450亿港元(🥤)(yuán )，不(🚤)及深圳(zhèn )目前的一半。

王(🍁)福强(🤢)(qiáng )认为，产业的定位不宜通(🐲)过规(🤙)划(huá )纲要(yào )的方式(⛰)予以(🔐)明确(🙇)，而应让各(gè )地根(gēn )据自己(🐁)的现实基础，技术条(tiáo )件(🏕)，结合(〰)自身的谋划，市场主体(tǐ )的(👆)参(cā(⚽)n )与度，以及国内外的(de )外部(🙁)环(huá(🗼)n )境，形成自身定位。

目前(qián )，为(➕)了(le )有(🏸)效(xiào )拓展港澳的发展空(🏇)间(jiā(😀)n )，珠海的横(héng )琴、广州的南(🏺)沙和(😥)深(shēn )圳的前海，三个自贸(🤣)区都(📪)为港澳(ào )提供了多元的物(👋)理载(🏸)体，珠三角(jiǎo )九市(shì )为港(👿)澳提(🔩)供了若干平台，包(bāo )括飞(fē(🌛)i )地、园区等，支撑港澳的(🌑)再(zà(🥀)i )工业(yè )化。

此前在规划编制过程(🕵)中(zhōng )，粤(yuè )港澳三地对于(📶)自身(🔉)的(de )定位尤(yóu )为关(guān )注，课题(💝)组副(🐩)组长、中国国(guó )际经(jī(🙌)ng )济交(👓)流中心产业规划(huá )部部长(🐄)王福(⛪)(fú )强向《中国新闻周刊(kā(☔)n )》介绍(🎦)，香(xiāng )港此前一直有较大顾(👧)(gù )虑(♌)，担心自己的三大中心和(🦊)航空(📜)(kōng )枢纽(niǔ )地位被取代，而这(🐏)一定位是(shì )写在(zài )香港(😜)基本(🎪)法中，不能动摇。

香港(gǎng )X科技创业(😇)平台联合创办人、香港(🛳)(gǎng )大(🎐)学陈冠华教授向《中国新(xī(👲)n )闻周(🗞)(zhōu )刊》表示，为了加深(shēn )大(😽)湾区(🌲)(qū )科创(chuàng )布局，香港X计划在(🍬)深(shē(💭)n )圳前海建立(lì )智能制造(🈚)、新(🎵)材料、生物科技等(děng )实验(🐊)室，利(⤴)用香港高(gāo )校教授资源(⏮)，在深(😖)圳做应用导向(xiàng )的研(yán )究(🏯)。

造成这种现象的原因，主(🤦)要(yà(🏭)o )是因为港珠澳大桥横跨三地(dì(📒) )，涉(shè )及三个海关，三种制(💺)度，尤(😴)(yóu )其是(shì )港澳与内地车辆(💍)通行(🍄)(háng )规则不(bú )一致(zhì )。

也正(🔩)因为(🕠)如此，澳(ào )门尽管(guǎn )经济(jì(🍧) )规模(🔤)在大湾区并不靠(kào )前，但(🎍)因特(🦄)(tè )殊的地位及与葡语国(guó(🕍) )家的(🌋)联系，在规划中，将其定位(🥓)(wèi )为(🎊)建设世界旅游休闲中心、(🍚)中国(guó )与葡(pú )语国家商(🌛)贸合(🔰)作服务平台，促进(jìn )经济适度多(🧘)元发展，打造以(yǐ )中华(huá(🌄) )文化(🐘)为主流、多元文化共存(cú(🍎)n )的交(😚)(jiāo )流合作基地。

除此之(zhī(💤) )外，海(🆚)(hǎi )关和(hé )边检共用“一站式(🗂)”电子(🥚)验放系(xì )统采集的信息(🐋)，通过(⏪)(guò )指纹和人脸(liǎn )识别系统(📤)对同(💊)一台出(chū )入境车辆和(hé(⛸) )驾驶(💋)员进行同步验证(zhèng )、自动(🐔)放行等方式；此外，内地(👐)(dì )和(🚹)港(gǎng )澳推行电子签名证书等文(🦌)件(jiàn )互认(rèn )，一个文件只(🤡)需给(🖲)海关审核(hé )一次(cì )就可以(🍣)，这些(🍱)都大大提高了(le )通关(guān )的(🔳)效率(🥦)。