变相怪B

不只是地区微循(✔)环，城(chéng )市末端(duān )的(🍔)毛细血管也要通(😈)畅。

提(tí )起2017年以(yǐ )前(💨)胡同停车的“九(jiǔ(👤) )九(🐿)八十(shí )一难”，家住东(💆)城区东四(sì )块玉(🏤)南(nán )街31号院(yuàn )的夏(🐆)启玲一脸的无(wú(🔃) )奈。

新(xīn )老建筑共生(💬)、新老居民共(gò(💑)ng )生(🅿)和文(wén )化共生(shēng )，这(🌿)院内“共生”的内涵(❌)(hán )丰富而多样，可随(🌰)环境的(de )变化实(shí(🌀) )现(🎡)自适应：老建筑(👪)进行保(bǎo )护性修(xiū(🧢) )缮，提升硬件条件，腾(🔤)退(tuì )空间可(kě )建(📋)成青年公寓、体验(🖖)式酒(jiǔ )店、民(mí(📿)n )宿(🎶)客栈抑或是图书馆(🛡)、文(wén )创空间等(🛅)文化产业，新人、新(🚖)文(wén )化与老(lǎo )院(🤑)落和谐共融。

“轨道上(🙀)(shàng )的京津冀”骨架(👁)初(🎀)步形成(chéng )

对于刘(liú(🤫) )淑芳来(lái )说，最爽(😦)的变化发(fā )生在同(🦄)(tóng )年10月10日，三环路(🤨)公(🤥)交专用(yòng )道施划(🔋)(huá )完成且全线启用(🧑)。

对于这(zhè )些堵点(diǎ(⤵)n )，就需要进行“微创(💔)手术(shù )”，疏(shū )通动脉(🚋)。

摄影/本报记者 黄(🦗)(huá(🧗)ng )亮 林辉(huī )

北京—石(🕕)家庄、北京—天(🍋)(tiān )津，五年来，京津冀(🎄)铁路交通一(yī )体(🌝)化骨(gǔ )骼系统逐步(♑)确立，三地不(bú )仅(👌)形(🙇)成了一小时交通圈(⚽)，通勤优(yōu )惠举措(😀)(cuò )的频繁落地，让“双(🤼)城”通勤生活变成(👬)了部分职场(chǎng )员工(🚟)的(de )一种生活常态。

双(📩)井地区(qū )的疏堵(dǔ(🕤) )改造和三环路公(🕎)交专用道(dào )的施划(💙)(huá )，大幅缓解了双(💳)井(💢)桥的拥(yōng )堵情况(kuà(🎯)ng )。