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与(😩)此(cǐ )同时，今年1月(🚽)(yuè )1日起，交通运输(🏃)部取消了4.5吨及以下(🌴)普通货运车辆道(🎪)路运输证和(hé )驾(🚻)驶员(yuán )从业资(zī(🕧) )格证。

周鸿祎(yī )首(⛽)先(🛒)表(biǎo )示，天天看朋(🛄)友圈很悲观，有人(👠)下结论说没有互(🕴)联网经济了，但他(🚔)认(rèn )为，只(zhī )要能创(♊)(chuàng )造出新(xīn )市场(👐)，比如中国手机厂(😀)商做折叠屏幕、(💔)做5G，能创造出新的需(👺)求(qiú )就不是(shì )消(🌍)费降(jiàng )级，而(ér )是(📵)消费(fèi )升级。

图为(🥢)全(quán )国政协委员，360公(🚿)司董事长兼CEO周鸿(🤔)祎。

然而，“只能拉货(👁)(huò )不能载(zǎi )人”的(🤥)(de )规定，最终让(ràng )很(😯)多(🍷)消(xiāo )费者放弃选(🦇)择轻型封闭货车(🍡)，转而购买乘用车(💶)型并上外地牌照(🦗)(zhào )作为代(dài )步工具(💥)(jù )。

中国(guó )经济网(⛹)(wǎng )记者 刘(liú )芃/摄(👴)影

今年年初，十部(💠)委提出“多措并举促(🎙)进汽车消费(fèi )，更(📪)好(hǎo )满足居(jū )民(🧞)出行(háng )需要”。

图为(🔤)(wéi )全国政协委员(🦀)、(♑)德勤中国副首席(🏰)执行官蒋颖。

中央(🚪)经济工作会(huì )议(🐹)提出(chū )2019年要推(tuī(⏩) )动(🔳)制造(zào )业高质(zhì(👤) )量发展(zhǎn )，要推动(🦊)先进制造业和现(🙍)代服务业深度融(🏵)合，坚定不移(yí )建设(🥦)制(zhì )造强国(guó )。