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除(🥧)了让(👏)人吃惊的(de )学术成果(guǒ )，邢立达为人熟(shú )知的另(➡)一(yī(⌛) )原因(💩)，是其对科(kē )普工作的巨大付(fù )出。

”邢(xíng )立达回忆道(🤣)，2012年(niá(✏)n )，他在(📀)加拿大阿尔伯塔大(dà )学取得古生物学(xué )硕士(🦑)学位(💬)(wèi )，并(😾)在次(🔵)年成为(wéi )中国地质大学(北(běi )京)的博士(shì )研究(🎈)生，2016年(💏)取得(😩)(dé )博(🕳)士学位后留校任教至今(jīn )。

他还写信给中(zhōng )国(🈷)科学(🧘)院(yuà(🆎)n )古脊(🚙)椎动物与古(gǔ )人类研究所的专(zhuān )家，希望(wàng )他(😖)们能(📱)解答(🚅)网友(yǒu )提出的问(wèn )题，支持这个科(kē )普网站的(🍡)发展(🥡)。

围绕(🤧)这个(🤬)(gè )关键科学问题，李涛博士团队和张学敏院(yuà(🧘)n )士团(🍗)队展(🦇)开了(🥫)联(lián )合科研攻(gōng )关，发现乙酰化(huà )修饰是控制(💦)cGAS活性(🤢)(xìng )的(🛥)关键(🏳)分(fèn )子事件，并揭示(shì )了其背后的调控规律。

目(🚞)(mù )前(⚓)，事故(🐐)发生(🎏)时(shí )车辆的具(jù )体速度仍不得而(ér )知，但是根(🔎)据郭(🏒)向东(🗼)的测(cè )试数据显示可以(yǐ )得出初步(bù )结论：(🚹)人员(🙆)的严(🛀)(yán )重(😊)超载，大大增(zēng )加了车辆(liàng )的制动距离。

邢(xíng )立(🤧)达抓(📵)住了(🙂)这个(🕣)绝好的创(chuàng )意，陆续撰写了(le )多篇以此(cǐ )为主题(👖)的文(😳)章。