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粤港澳(🗨)大湾(wān )区(🎳)的科创中心(xīn )则定位(⚽)为协同(tó(🤴)ng )创新，重点(🦆)就(jiù )要利用好港澳(à(🚔)o )的创新资(🔍)源，整合国(🧡)际的产(chǎn )业资源，因此(🌼)(cǐ )，除了地(🥁)域的(de )协同(💰)以外，还(hái )有创新链条的(de )协同。

对(⚾)标借(jiè )鉴(🥍)香港，更多(duō )的是联合香港(gǎng )的(🌗)优势一块(🕵)向外走，作为“一带一(yī )路”的重要(💁)支(zhī )撑。

而(🤜)从未来(lá(🖊)i )的愿景来看，大湾区将(🚂)实现(xiàn )从(⭕)行政区域(🐧)发(fā )展的模式，向(xiàng )功(🍢)能区域发(💋)展(zhǎn )模式(🕤)转变。

而(ér )从未来的愿(🍉)景(jǐng )来看(👳)，大湾区(qū(⏹) )将实现从行政(zhèng )区域(⬜)发展的模(🌕)(mó )式，向功(🧙)能区(qū )域发展模式转(zhuǎn )变。

从空(🕧)间的(de )布局(💺)来看，如(rú )何让三个都市(shì )圈，对(🛂)外对标(biā(🍹)o )国际的三个一流湾区，对内形成(😙)三(sān )个交(😳)错的城市(shì )群，与港澳开(kāi )展合(⛔)作，是规(guī(🎞) )划空间布(🌲)局的(de )逻辑所在。

造(zào )成(👵)这种现象(🗻)的(de )原因，主(🈯)要是(shì )因为港珠澳大(♍)(dà )桥横跨(🥝)三地，涉及(🥤)三个海关(guān )，三种制度(🔟)，尤其是港(🔌)澳与(yǔ )内(🏟)地车辆通行(háng )规则不一致。

在合(🚣)作发展的(🛥)(de )主题之下，创(chuàng )新发展是粤港(gǎ(📹)ng )澳大湾区(🎳)的主(zhǔ )线。

之所以这样定位，在张(🍺)燕生看来(🛹)，香港正面(miàn )临着一系列发(fā )展(🛄)的短板，亟(🏻)(jí )待转型(🆙)。

极点(diǎn )带动，轴带支(zhī(⛅) )撑