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极点(diǎn )带动，轴带支撑(chēng )

“要(yào )解决单一城市单元所不能解决的(de )问题(tí )，比如污(💎)染共防(fá(🕘)ng )、环(huán )境(🐀)共治、产(⛪)业协作等(👗)，必须各方(🚩)(fāng )协商合(💘)作，携手共(😲)赢(yíng )。

“可以说，这是科创和创投的新起(qǐ )点、新篇章！”陈(🎵)冠(guàn )华认(🚚)为，香港的(🌨)国际金融(⭕)地位，深厚(🗜)(hòu )的科研(📖)沉淀及人(🛒)(rén )才培(pé(🌛)i )养，配合大(🔓)湾区的产(😍)业基础，将(🐿)(jiāng )会促(cù )使大量人才涌入(rù )，同(tóng )时，规划将为香港及大湾区发展(zhǎn )带(🌔)来(lái )新空(🉐)间、新机(💝)会(huì )，激(jī(🥌) )发香港与(👤)大湾区城(🔬)市合作的(🚂)新形(xíng )式(⚪)和新内容(💏)。

王福强(qiáng )认为(wéi )，产业的定位不宜通过规划纲要(yào )的(⏪)方式予以(🚟)明确(què )，而(😑)(ér )应让各(⚾)地根据自(🚟)己的现实(👉)基础，技术(🔷)(shù )条件，结(💚)合自身(shē(♊)n )的谋(móu )划(🏾)，市场主体的参与度，以及国(guó )内外(wài )的外部环境，形(xíng )成自(zì )身定位。

目前，为了有(🎐)效拓展港(🧢)(gǎng )澳的(de )发(🎀)展空间，珠(🐫)海(hǎi )的横(🏠)(héng )琴、广(🚫)州的南沙(📴)和深圳的(🍴)前海，三个自贸区都为港澳(ào )提供(gòng )了多元的物理载体，珠三角(👝)(jiǎo )九市(shì(🔍) )为港澳提(🔪)供了若(ruò(🏅) )干平(píng )台(🚠)，包括飞地(🎱)、园区等(🕉)，支撑港(gǎ(♊)ng )澳的(de )再工(🈂)业化。

因此(🧠)(cǐ )，“无论从粤港澳大湾区的四个中心(xīn )城市(shì )来看，还是七个(gè )节点(diǎn )城市，彼此(😬)存在较大(🔍)差异。

因此(🚘)(cǐ )，“无论从(👓)粤港澳大(🎬)(dà )湾区(qū(🌟) )的四个中(🗑)心城市来(🐺)看，还是七个(gè )节点城市，彼此存在(zài )较大(dà )差异。

在张燕生看来(🎠)，内地(dì )和(🚌)港(gǎng )澳发(🦂)展的不平(🏤)衡(héng )，造(zà(🤟)o )成了三道(🐧)“关”的存在(🧠)。

中共中(zhō(🍾)ng )央总(zǒng )书(🗳)记、国家(📀)主席(xí )习近(jìn )平曾说过，建设大湾区的关键在(zài )于创(chuàng )新。

从物流和运(yùn )输角(jiǎ(👯)o )度，广州和(🥉)深圳的集(⏩)装箱吞吐(😪)量(liàng )都远(🏇)(yuǎn )超香港(🐐)，主要原(yuá(🏈)n )因是(shì )香(🌊)港的航运太过昂贵，因此，从(cóng )规划而言，希望香港(gǎng )在航(háng )运方(👕)面更多转(🐌)向租赁、(👆)注册(cè )、(🏹)融(róng )资、(🛋)保险、仲(🚟)裁(cái )，即(jí(🐑) )转向跟航(⛳)运相关的(🏢)现代服务(🕹)业。