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交通拥堵是(shì(🖐) )“城(ché(😔)ng )市(🕚)病(bìng )”的(de )典型(xíng )表现(xiàn )，也(yě )是(🍦)大(dà )城(🤦)市(shì )发展(zhǎn )中最(zuì )难(😎)以(yǐ )治(🐣)理(lǐ )的突(tū )出问(wèn )题。

重大(dà(🗣) )的改(gǎ(😒)i )变发(fā )生在2016年5月18日，北(🈁)京市交(🌠)通委项目中心实施了双井疏(🥏)堵改造(➗)“手术”。

本版文/本报记者(💎) 王薇 刘(📝)珜 图片制作/沙楠

摄影/本报记(🤐)者 黄亮(🚸) 林辉

2016年5月15日，北京铁路(🐈)局首次(💂)开行“环绕京津冀环行列车”，可(🉑)连接(🍍)河(📆)北省邯(hán )郸、邢台(tái )、衡(hé(📦)ng )水、沧州(zhōu )、唐(táng )山、承德(🕕)(dé )、保(📿)(bǎo )定、定州(zhōu )8个城(chéng )市。

2018年，首(🏮)都(dōu )环(🎍)线(xiàn )高速(sù )(通州-大兴(🚛)段)、京(🐚)秦高速北京段通车，国家高速(🏖)公路网(🍮)断头路工程全部打通(🏒)；兴延(😈)高速、延崇高速平原段(兴延(🔱)、延崇(💎)合称“京礼高速”)通车，打(⛪)通京西(🍖)北第三高速通道；大兴国际(🥛)机场(🎽)高(㊙)速全线贯通，通车后(hò(🌻)u )驾车(chē(⏱) )从南(nán )五环(huán )到新(xīn )机场(chǎ(🔎)ng )仅需(xū(🈚) )20多分(fèn )钟。

晚高(gāo )峰下(xià )班族(☕)(zú )特别(🍜)(bié )喜欢(huān )坐300路(lù )，因(yī(❄)n )为总(zǒ(🌀)ng )体时(shí )间甚(shèn )至比需要安检(🎏)限流的(🐽)地铁快。

交通拥堵是“城(🍩)市病”的(🔴)典型表现，也是大城市发展中(🧣)最难以(💵)治理的突出问题。

2018年，首(🔯)都环线(🔒)高速(通州-大兴段)、京秦高速(🐴)北京段(😄)通车，国家高速公路网(📨)断头路(👳)工程全部打(dǎ )通；兴延(yán )高(👊)速(sù )、(✈)延(yán )崇高(gāo )速平(píng )原段(duàn )(兴(💬)延(yán )、(😛)延(yán )崇合(hé )称“京礼(lǐ(💙) )高速(sù(🧖) )”)通(tōng )车，打通(tōng )京西(xī )北第(dì(🕯) )三高速(🦄)通道；大兴国际机场(📐)高速全(🤰)线贯通，通车后驾车从南五环(🔪)到新机(💐)场仅需20多分钟。

“双井此(🖤)前一直(🌼)是东三环的大堵点，双向常态(🎾)拥堵，高(😭)峰期速度一直维持在(🏜)10公里/小(✴)时，简直是龟速。