星际迷航11:开启未来

香港X科技创业平台联合创办人、(🧤)香(💮)港大学陈冠华教授向《中国新闻周(zhōu )刊(🚆)》表(🏪)示(🔂)(shì(♎) )，为了加深大湾区科创布局，香港X计划(🚌)在(🐆)深(〽)圳前海建立智能制造、新材料、生物(🛫)科(🚈)技(jì )等实验室(shì )，利用香港高校教授资(🎰)源(🔴)，在(♎)深圳做应用导向的研究。

张燕生向《中(🈯)国(🛐)新(🔔)闻(📦)周刊》介(jiè )绍，从研(yán )发强度这一个指标(🚜)来(➿)看，在粤港澳大湾区，深圳的研发强度是(📡)4.13%，2017年(✂)投入创新的经费是(shì )900亿人民币(bì )，广州(🔕)的(💅)研(🐷)发(📎)强度是2.5%，超过了OECD的平均水平(2.4%)。

一旦合作，就(🗓)会(🤫)发挥强强联合的综合优势(shì )。

然而，目前(🚮)香(🙀)港的资质、标准、规则等都是按照英(🚂)美(👫)体(🤸)系，也正因为如此，张燕生认为，香(xiāng )港的(⛎)优(👨)势(🤭)(shì )是国际化，因此应该更多地向外走，进(✌)一(🧞)步开放，而非更多地向内地开放。

张燕生(🔠)认(🥫)(rèn )为，在粤(yuè )港澳大湾区内有三道“关”，一(✊)道(🎫)是(🧚)物(🕺)理的“关”，即海关；一道是信息技术的“关(👱)(guā(🔪)n )”；还有(yǒu )一道是规则的“关”。

从物流和运(🐧)输(💔)角度，广州和深圳的集装箱吞吐量都远(🚅)超(🎖)香(⏭)港，主要原因(yīn )是香港的航运太过昂贵(🐈)，因(🐛)此(👂)，从规划而言，希望香港在航运方面更多(🌝)转(👟)向租赁、注(zhù )册、融资(zī )、保险、仲(🍝)裁(🛁)，即转向跟航运相关的现代服务业。

对香(💎)港(🦊)的(🛋)定(📓)位则是，巩固和提升国(guó )际金融、航运(🤘)、(🎆)贸易中心和国际航空枢纽地位，强化全(🦅)球(🎗)离岸人民币业务枢纽地位、国际资产(⛩)(chǎ(🛍)n )管(👚)理中心(xīn )及风险管理中心功能，推动金(📲)融(🐊)、(🈹)商贸、物流、专业服务等向高端高增(🗳)值(🐅)方向发展，大力发展(zhǎn )创新及科技事业(👛)，培(📞)育新兴产业，建设亚太区国际法律及争(🌘)议(➗)解(🌓)决(🈁)服务中心，打造更(gèng )具竞争力(lì )的国际(〽)大(🌮)都会。