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为了(🕒)满(⛴)(mǎn )足更多旅(♎)客的需求，特(tè )别开(kāi )通(🦖)了穿梭巴士(🖌)和跨境(jìng )直通巴士两种(😷)客车交通(tō(🗻)ng )方式(shì )，此外，还有少(shǎo )数(👴)具(😣)(jù )备两地牌(💒)照的商务出租车。

上海的(😂)科创中心(xī(👛)n )则更(gèng )加重视国际影响(🥇)力，发挥上海(🥘)的影响力，整(zhěng )合国(guó )际(📍)国(🍝)内的创新资(💆)(zī )源，提升科创能力。

此外(🔪)，各个(gè )城市(📃)关注于自身(shēn )的发(fā )展(🆗)重(♏)点，特别是产(📺)业(yè )方面，希望国家能支(🈵)持(chí )某一(yī(🛣) )种产业，某个产业集(jí )群(🔠)，某一个项目(🦐)在某个(gè )地方(fāng )落地，明(👴)确(🥣)每个(gè )地方(✅)(fāng )的发展方向。

而从金融(🐱)角度，目前香(🔐)港的金(jīn )融更(gèng )多的是(💦)财富管理，为(😚)(wéi )最高端最高增值的一(🕊)小(💾)(xiǎo )部分(fèn )人(👭)服务，从“规(guī )划纲(gāng )要”角(🥁)度，希望香港(💜)的金融(róng )今后能够转向(📦)更(👺)(gèng )多为(wéi )实(🚾)体经济服务，为科(kē )技创(👪)新服务，为绿(🤚)色发(fā )展服(fú )务，为普惠(🏥)金融(róng )服务(🚄)(wù )。

上海的科创中心则更(💠)(gè(🏿)ng )加重(chóng )视国(🔆)际影响力，发挥(huī )上海的(🤖)影响力，整合(📵)国际国内的创新资源，提(😭)升(shēng )科创能力。

区域发展(zhǎn )空间面临(🙈)瓶(💮)颈制约，资(zī(😪) )源能(néng )源约束趋紧，生(shē(🦂)ng )态环(huán )境压(🥑)力日益增大，人口红利逐(👺)步(🕺)减退。

从这(zhè(🍈) )个角(jiǎo )度来讲，国家终于(⛱)认(rèn )识到要(⚡)用好香港这一点(diǎn )。

此(cǐ(🌌) )前在规划编(🍉)制过(guò )程中(zhōng )，粤港澳三(🗳)地(🌬)对于自身(shē(💳)n )的定(dìng )位尤为关注，课(kè(💊) )题组(zǔ )副组(🕺)长、中国国际经济交流(🌨)中心产业规划部(bù )部长(zhǎng )王福强向(🥨)《中(🍊)国新闻(wén )周(🌔)刊》介绍，香港此前(qián )一直(🎅)(zhí )有较大顾(🌃)虑，担(dān )心自(zì )己的三大(🎸)中(🍴)心和航空枢(😳)纽地位被取代，而这(zhè )一(🙊)定(dìng )位是写(🚩)在香港基本法(fǎ )中，不能(😲)动摇。

因此，“无(🔷)(wú )论从粤港澳大湾(wān )区(🧀)的(🧀)(de )四个中心城(🗽)市来看，还(hái )是七(qī )个节(➕)点城市，彼(bǐ(🛁) )此存(cún )在较大差异。