yingjingliya

今年1月22日，姬春明(⏬)和这(zhè )张小卡(🚉)片相处(🌔)了(le )近20个月，每天(🥝)往返200公里上(shàng )下班，京(🤹)津车轮(lún )上的“双(shuāng )城(🌾)”生活让他有(yǒ(🗡)u )很多话(🎰)想(xiǎng )说。

因为道(🌯)路拥(yōng )堵，车辆一直晚(📿)(wǎn )点运行，司机基本上(🆘)连上(shàng )厕所的(🍏)时间都没有，一直(zhí )堵(🤞)在路上。

在老(lǎo )城保护(📃)与(yǔ )街巷更新(🦒)有机衔(❇)(xián )接的同时，生(🎗)活(huó )方不方便(biàn )，老百(🛸)姓有没有(yǒu )获得感是(🧀)衡量治理成败(❗)的(de )重要(🤐)标准。

随着(zhe )今明(🌂)两年(nián )，京张、京沈、(💇)京雄城际等多条高铁(🐡)线路(lù )陆续通(💩)车，绿色(🍪)(sè )交通供给(gě(🗾)i )能力的提高，主(zhǔ )动选(🎟)择三地“跨(kuà )城(🚾)通勤”的(♟)市民将会更多(🍇)(duō )。

“轨道上的京津冀”骨(🍥)(gǔ )架初步形成

本版(bǎ(🌸)n )文/本报记(jì )者(🚀) 蒋若静(⛴) 李天际(jì )

2018年2月(🐕)28日，北京至(zhì )雄安城际(💢)(jì )铁路开工建设。

责任(☝)规划(huá )师的引(😫)入更加(⏮)创(chuàng )造性地充(⛩)盈了核(hé )心区城市(shì(🔖) )更新的专家智库(kù )。

在(🐄)老城保护与街(🎰)巷更新(🍧)(xīn )有机衔接的(🚂)同时(shí )，生活方(fāng )不方(🐩)便，老百姓(xìng )有(🕒)没有获(🖍)得感是(shì )衡量(🔉)治理(lǐ )成败的重要标(🤮)准(zhǔn )。