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提起(⏰)2017年以(🥗)前胡同(tóng )停车的(🔽)“九九八十一(⛱)(yī )难”，家住东城区(🔵)东(dōng )四块玉南街31号院的(de )夏启(😌)玲一(🔮)脸的无奈。

这些措(📴)施基本(🙋)上解(👹)决(jué )了车辆相互(🙏)交织，尤(yóu )其是公交车和社会(🐙)车(chē )辆相互影响带来的(de )交通(💼)拥堵(⭐)。

”高峰阶(jiē )段，以三(🧗)环路北向南(🤸)(nán )方向为例，一辆(🔂)车过(guò )去一堵就是40分钟，几乎(🏑)成为常态。

双井(jǐng )地区的疏堵(😕)改造(🔕)和三(sān )环路公交(💊)专用道的施(💥)(shī )划，大幅缓解了(🥝)双井(jǐng )桥的拥堵情况。

不只是(💴)地区(📔)微循环，城(chéng )市末(🌛)端的毛(🍖)细血(🤝)管也(yě )要通畅。

建(🔮)成后，北(běi )京至雄安新区半小(🤡)时(shí )可通达。

2018年12月31日起(qǐ )，以“线(♌)上预(🐻)约、合(hé )乘出行(🔌)”为特色(👙)的公(💷)(gōng )交服务新模式(🛤)覆盖了(le )本市北京南站、北京(🌡)(jīng )站、北京西站三大(dà )火车(😘)站。

提(🌪)起2017年以前(qián )胡同(🏷)停车的“九九(🌾)八(bā )十一难”，家住(✏)东城(chéng )区东四块玉南街31号院(🗂)的夏启玲一脸的无(wú(🎴) )奈。