李光洁吧

交通拥堵(dǔ )是“城市病”的(de )典(diǎn )型表现，也是大(dà )城市发展中最难以(yǐ(😣) )治(📚)理(👃)的(✔)突出问题(tí )。

全市专用道施划(huá )达到900余公里，京通(tōng )、京开、京藏(🏥)、(🔎)京(🎆)(jī(🏆)ng )港(🎪)澳及三环路实(shí )现专用道贯通。

本(běn )版文/本报记者 蒋若(ruò )静 李天(🤯)际(😦)

四(🈂)合(🐕)院(🍴)(yuàn )内，摇扇自在人家(jiā )

在历史文脉丰厚的(de )核心区， “共生(shēng )院”正在为(🐭)老(🛸)城(🚊)保(😘)(bǎ(👤)o )护打开一种新思路(lù )。

随着“疏整促(cù )”的深入，民有所(suǒ )呼，我做何应(🦃)？(🌗)请(🚴)(qǐ(🌖)ng )看下一章详解。

双(shuāng )井地区的疏堵改(gǎi )造和三环路公交专(zhuān )用道(♊)的(🐝)施(🅱)划(🍛)，大(🚿)(dà )幅(fú )缓解了双井桥的(de )拥堵情况。

三环公(gōng )交专用道的施划对(duì(🔘) )双(🐌)井(🍪)路(🌆)段(🏬)的公交(jiāo )通行条件影响十分(fèn )明显。

不只是地区(qū )微循环，城市末(🎃)(mò(🥀) )端(🛐)的(💹)毛(🤲)细血管也要(yào )通畅。

对于这些堵(dǔ )点，就需要进行(háng )“微创手术”，疏(shū(📌) )通(👩)动(💑)脉(🚩)。