水形物语

然而(ér )，目前香港的资质(🌇)(zhì )、标准、规则等(děng )都(🛁)是按照(🛏)英美体系(xì )，也正(😳)因(yīn )为(⏭)如此(cǐ )，张燕生认(🚽)为，香港(📁)的优势(shì )是国际(🧒)(jì )化，因(🕦)此应该更多地向(💴)外走(zǒ(🤨)u )，进一(yī )步开放，而(🗣)非更多(💫)地向内(nèi )地开放(🆗)。

按照“规划纲要”要求，粤港(🔩)澳大(dà )湾区将加强基础(💿)设施的(🏺)互(hù )联互通，更好发挥港(🧣)珠澳大桥作用(yòng )，加快建(🥏)(jiàn )设深(圳(zhèn ))中(山)通道、(🍏)深(圳)茂(mào )(名)铁路等(děng )重(❌)要交(jiā(🎂)o )通设施，但在王福(🏯)(fú )强看(🦔)来，根据规(guī )划，未(🐦)来除了(🚎)注重硬连接外(wà(🐷)i )，更应(yī(📕)ng )注重软连接，即通(💛)关的便(🌇)利(lì )化。

而(ér )从金(🛋)融角度(🔝)，目前香港的(de )金融(📇)更多(duō )的是财富管理，为(😳)最高端(duān )最高增值(zhí )的(🚵)一小部(⭐)分人服务，从“规划纲要(yà(🔇)o )”角度，希望香港的金融(ró(🤰)ng )今后能够(gòu )转向更(gèng )多(😖)为实体经济服务(wù )，为科(🥨)技(jì )创(🧀)新服(fú )务，为绿色(🎽)发展服(📅)务，为普(pǔ )惠金融(🍿)(róng )服务(🔭)。

造成这种现象的(🤕)原因(yī(😳)n )，主要(yào )是因为港(💲)珠澳大(🆙)桥横跨三地(dì )，涉(🌰)及(jí )三(😲)个海关，三种制度(🐙)，尤(yóu )其是港澳(ào )与内地(🛒)车辆通行规则不一(yī )致(🧣)。

在“十二五”“十三五”的时(shí )候，将港(🚆)(gǎng )澳做成专门的一章。

在(🏼)粤(yuè )港澳大湾(wān )区发展(🛌)(zhǎn )战略研究课题组副(fù(🔬) )组长王(💬)福(fú )强看来(lái )，规(🤰)划纲要(🗄)是一个跨越制度(💜)(dù )的规(🔅)划(huá )，是首次由国(🌏)家规范(🕳)性文件(jiàn )进行两(😮)(liǎng )种制(🔄)度的规划，也是首(🎐)次将(jiā(🦈)ng )港澳放(fàng )进规划(😸)之中。

之所以这样(yàng )定位(🅱)，在(zài )张燕生看来，香港正(🐼)面临(lín )着一系列(liè )发展(🐉)的短板(🖐)，亟待转型。

“要解决(jué )单一(📣)城(chéng )市单元所不能解决(⤵)(jué )的问题，比如污(wū )染共(🐡)防、环(🅿)境共治(zhì )、产业(🚪)协(xié )作(🆚)等，必须各方协商(🔖)合作，携(📴)手共(gòng )赢。

按(àn )照(🖤)“规划纲(❔)要”，粤港澳大(dà )湾(🎻)区包(bā(🔞)o )括香港特别行政(💫)区、澳(😌)门特(tè )别行政(zhè(🕣)ng )区和广东省广州市、深(🤡)圳(zhèn )市、珠海(hǎi )市、佛(👂)山市、惠州市、东(dōng )莞(🙋)市、中(🐤)(zhōng )山市、江门市、肇庆(❇)市(简(jiǎn )称“珠三(sān )角九市(🛤)(shì )”)。

此前在规划编(biān )制过(📚)程中(zhōng )，粤港(gǎng )澳三地对(♋)于自身(🚛)的(de )定位尤为(wéi )关(🍅)注，课题(🆑)组副组长、中国(🌚)国际经(🗾)(jīng )济交流(liú )中心(🥥)产业规(😜)划部部长王福强(🚈)(qiáng )向《中(🌒)(zhōng )国新闻周刊》介(🏯)绍，香港此前一直(zhí )有较(📋)大顾虑，担心自己的(de )三大(🍘)中心(xīn )和航空枢纽地位(🍔)被取代(✊)，而这一定(dìng )位是写在香(🐓)港基本法中，不能动摇(yá(💣)o )。