槟郎

“香港在法律、知识产权保(🎫)护(👮)、国际金融(róng )方(fāng )面(miàn )的优势有目共睹(🎛)，但(📐)目前香港大部分的科研主要集中于各(🦒)大(🕥)专院校(xiào )，而(ér )中(zhōng )游(yóu )的(de )技术转移及下(🥀)游(👬)的工业创新仍比较缓慢，政府除了要在中(⏸)(zhō(🙄)ng )下(xià )游(yóu )加(jiā )大资源投放，也需要更加(🕦)积(🏌)极与工商界对接，形成一个完整的科创(chuà(🥙)ng )生(🤧)(shēng )态(tài )链(liàn )。

在(zài )粤港澳大湾区发展战(🐈)略(💥)研究课题组副组长王福强看来，规(guī )划(huá(🥟) )纲(😺)(gāng )要是一个跨越制度的规划，是首次由(🐵)国(🍓)家规范性文件进行两种制度(dù )的(de )规(guī )划(⛑)(huá(😛) )，也(yě )是首次将港澳放进规划之中。

按照“规(🤬)划(🕦)纲要”，粤港澳(ào )大(dà )湾(wān )区(qū )包括香港(🕗)特(🉑)别行政区、澳门特别行政区和广东省广(🌰)州(😦)市、深圳市、珠(zhū )海(hǎi )市(shì )、佛(fó )山(🐱)市(🛌)、惠州市、东莞市、中山市、江门市、(🌕)肇(🌙)庆市(简称“珠(zhū )三(sān )角九市”)。

而珠三角九(🍿)市(🚁)则发展不平衡，处于不同阶段，有的在工(gō(🥠)ng )业(🌴)(yè )化(huà )后(hòu )期(qī )，有的在创新经济发展阶(🔀)段(🕶)，有的在服务经济阶段，形成了一(yī )定(dì(😾)ng )梯(🔯)(tī )队。

按照规定，凡是能够通关的私家车和(🍓)货(🏕)车都可以上桥，但目前(qián )这(zhè )部(bù )分(fè(🏖)n )车(♐)(chē )辆(liàng )数量并不多。

“要解决单一城市单元(🛤)所(🌳)不能解决的问题，比(bǐ )如(rú )污染共防、(🛌)环(🍴)境(⛰)共治、产业协作等，必须各方协商合作(🧥)，携(👽)手共赢(yíng )。

然(rán )而(ér )，物(wù )理空间拓展的背(🧐)后(🔄)，需要人员、物资、资金、信息的便捷(🛑)有(🍘)(yǒu )序(xù )流(liú )动，而在这一过程中，还存在诸(⏳)多(🦄)有形和无形的壁垒。

张燕生认为(wéi )，从(có(🍹)ng )通(🧒)(tōng )关(guān )便(biàn )利化来说，现在已经有了很大(🌹)的(🦏)进步，比如珠海、澳门之(zhī )间(jiān )采(cǎi )取“合(⌚)作(🔕)查验、一次放行”的模式，取消了两地口(🍃)岸(📷)之间的缓冲区(qū )，直(zhí )接(jiē )把(bǎ )两(liǎng )个(gè(🗝) )口(👠)岸连在一起。