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张(zhāng )燕生认为(📙)，从通关便(biàn )利(📁)化(huà )来说，现在(🅱)已经有了(le )很大的(de )进(🖥)步，比如珠海、(🐱)澳门之(zhī )间采(🧛)取“合作查验(yàn )、(🦔)一次(cì )放行”的(➖)模式，取消了两(🌾)(liǎng )地口岸之间的缓(💍)冲区(qū )，直(zhí )接(🚾)把两个口岸连(🏌)在一(yī )起。

然而，目(⏬)前香港的资(zī(🎸) )质、标(biāo )准、(🐐)规则等都是按(🤚)(àn )照英美(měi )体系，也(🛸)正因为如此，张(🔞)(zhāng )燕生认为，香(🎅)港的优(yōu )势是(shì(🕞) )国际化，因此应(🛃)该更(gèng )多地(dì(👾) )向外走，进一步开放(🤐)(fàng )，而非(fēi )更多(📓)地向内地开放(🍭)(fàng )。

从物(wù )流和运(🎥)输角度，广(guǎng )州(🍣)和深(shēn )圳的集(👞)装箱吞吐量都远超(🔻)(chāo )香港，主要原(🚁)因是香(xiāng )港的(🔂)(de )航运太过昂贵，因(🍾)此(cǐ )，从规(guī )划(🌔)而言，希望香港(🕰)(gǎng )在航运(yùn )方(🗝)面更多转向租赁(lì(👀)n )、注册(cè )、融(🍛)资、保险、仲(🗺)裁，即(jí )转向跟航(👫)运相关的现(xià(🍪)n )代服(fú )务业。

而(📎)珠三角九市(shì )则发(🌆)展不平衡，处于(😶)不同(tóng )阶段，有(💑)的在工业化后期(🔅)(qī )，有的(de )在创新(⬅)经济发展阶(jiē(🖋) )段，有(yǒu )的在服务经(🥎)济阶段，形成(ché(🔵)ng )了一定梯队。

2016年(😸)的时(shí )候，香港的研发投入只有(🧒)(yǒu )155亿人民(mín )币(🚎)。

协同合作是规(🔄)(guī )划的核(hé )心

“仅从(📪)科技创新(xīn )而(🎍)言，粤港澳大湾(👾)区的发展也是(shì(🔁) )不平衡的，但即(🤷)使深(shēn )圳有(yǒ(⛹)u )如此高的研发强度(🕉)，依然没有一所(🎃)世界一流大(dà(🕉) )学，而(ér )香港有四(⛳)所。

对香(xiāng )港的(🌟)定(dìng )位则是，巩(🖤)固和提升国际(jì )金(🚨)融、航运、贸(👏)易中心和(hé )国(🌧)际航空枢纽地位，强化(huà )全球离(🥋)岸人民币业务(✔)(wù )枢纽地(dì )位(🌯)、国际资产管理(lǐ(🔠) )中心及(jí )风险(🛹)管理中心功能(💈)(néng )，推动(dòng )金融、(♓)商贸、物流、(🛫)专业(yè )服务等(🤧)向高端高增值(zhí )方(🐆)向(xiàng )发展，大力(🐐)发展创新(xīn )及(💆)科技事业，培育新(😘)兴产(chǎn )业，建(jià(⌛)n )设亚太区国际(🌪)法律(lǜ )及争议(🌘)(yì )解(🛫)决服务中心，打(🐠)造更具(jù )竞争(🤶)力的国际大都会。