欢喜冤家 江苏卫视

大兴机(💥)场的设(💈)备也非常(cháng )好(hǎo )，国内顶尖的导航(🐁)专家都(🌃)(dōu )现(xià(🏤)n )场参与了校飞工作。

作为“先驱”，重庆(🍇)给我们(🦈)的前车(📮)(chē )之(zhī )鉴是：首先，以套内计价(jià(🐃) )方(fāng )式(😃)售房，在(🤽)国内或者说在某(mǒu )些地区是可行(📴)的。

毕竟(😩)，安(ān )全(😋)(quán )生产的基本原则中，还有(yǒu )个(gè(😜) )重要原(💼)则叫“四(📲)不放过(📩)”：发生安全事故后原因分析不(bú(🖕) )清(qīng )不(🐏)放过，事(🚵)故责任者和民(mín )众(zhòng )没有受到教(👞)育不放(🖲)过，没(mé(🐵)i )有(yǒu )防范措施不放过，有关领导(dǎ(🏽)o )和责任(😉)者没有(📿)追究责任不放(fàng )过(guò )。

□佘宗明(媒(😭)体人)

试(🐙)飞对(duì(⛏) )飞(fēi )机和机组有很高要求，“虽(suī )然(🚼)机场已(😰)经完成(🔈)校验飞行，但(dàn )是跑道、仪表设备(🚘)、导航(🎒)(háng )设(shè(🧣) )施在很(🚣)多情况下存在不确(què )定(dìng )性，有可(🎲)能会出(🎶)现突发(🚤)情况(kuàng )，所以民航局或者航空公司(⭐)(sī )会(huì(😕) )派出最(🎀)优秀的飞行员、状(zhuàng )况(kuàng )好的飞(🤔)机进行(🚮)飞行。

而(🥈)从媒(méi )体“深扒”的情况看，银漫(màn )矿(🚇)(kuàng )业已(💯)非首次(🕛)跟事故风险沾(zhān )上(shàng )边。

这也为今(😝)后无人(🔗)机承(ché(💇)ng )担(dān )部分飞行校验任务积累了经(jīng )验(yà(🖥)n )。