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中(zhōng )欧(😚)(ōu )卡车航运(💙)之所以能(néng )成行，首先(💰)得益(yì )于在联合国《国(🕓)际(jì )公路运输公约》(《TIR公(💻)约》)基础上建立的(🐾)国际货物运(🏀)(yùn )输(shū )海(⛩)关通关系统(⬅)。

”一位快递(🚤)员捧着(zhe )手中(🕡)的咖啡杯如是(shì )说。

选(🕛)择海运，运(yùn )输价格实(🤩)惠，但时间太长，到上海(🐺)(hǎi )大约需要42天以上；(🏕)选择铁路，货量(lià(🚦)ng )太(tài )少不受(🚳)理，办理(lǐ(⏫) )文件太多太(😤)琐碎(suì )…(😎)…曾经，上海(👙)企业(yè )面对中欧一周(👝)或(huò )一个月多的运输(💧)周(zhōu )期，并没有更多(duō(🏨) )的(de )选择。

图为“换轨(💂)医生”切割旧(🍟)(jiù )钢(gāng )轨(🖌)。

首批20辆全部(🎖)为(wéi )订制(🍖)的奔驰或一(🥌)(yī )汽系列车辆，车厢(xiā(🏕)ng )最大为17米长、2.4米(mǐ )宽(⭐)(kuān )、2.6米高；车辆不超(✈)过3年，定期更换(huà(🐮)n )以保障速度和安全(quá(🏦)n )性能。

2017年，我国(🎑)(guó )加入TIR公(⏮)约。

当灯火(huǒ(🗑) )通明的新型换轨(guǐ )车(🔞)(chē )把旧钢轨翻出新钢(🤺)(gāng )轨放入的时候，几十(🛍)个“换轨医生(shēng )”在换轨(🤲)车后面(miàn )井(jǐng )然(😱)有序地跟进(😨)着，手中的(➗)撬棍不(bú )定(🥑)(dìng )地拨弄(🏢)着，让新轨(guǐ(👺) )落槽旧轨翻出，接着紧(🎾)张地进行着(zhe )换胶垫、(🥚)放挡板(bǎn )、上弹条、(🏫)紧扣件、调整轨(💒)距等工作(zuò )。

这趟1万公(➿)里的旅(lǚ )程(😩)预计需要(🎽)行驶(shǐ )13天，将(🌳)在3月15日前抵(dǐ )达上海(👳)国定路的(de )公(gōng )司仓库(🚐)，实现从德(dé )国到杨浦(👐)的“门(mén )到门”陆路运输(💪)，时效和空运差不(📇)(bú )多(duō )，而运(👼)输费用比(🎙)(bǐ )空运便宜(🚧)近40%。