长泽苿里奈

“轨道上的京津冀”骨架(jià )初步形成

京沈高铁、京张高(gāo )铁、京雄城际等一批(📦)高速(🤝)铁(tiě(👍) )路陆(🏺)续开(🤼)建，“轨道上的京(jīng )津冀”一小时交通圈基本形(xíng )成。

天棚、鱼缸、石榴(liú )，

2016年(nián )5月15日，北京铁路局首次(cì )开行(háng )“环绕(🍵)(rào )京(🎠)津冀(💃)环行(🐟)列车(💜)(chē )”，可(🉐)连接(🍺)(jiē )河(🔶)北省(💽)邯郸(🐮)、邢(😩)(xíng )台(🌱)、衡(🔭)水、(🔄)沧州、唐山、承(chéng )德、保定、定州8个城市。

他们全程参与(yǔ )环境整治提升，像一群织补(bǔ )街巷的“绣(🔏)娘”，从(🏼)街区(🤞)层(cé(🎵)ng )面开(🔂)展系(🏵)统研究，梳理街区(qū )历史文化内涵和遗址遗存，了解不同人群的切身需(xū )求，形成“一揽子”的更新(xīn )方案(àn )。

2013年以(yǐ(😎) )来，累(🏸)计优(😗)化线(🏢)(xiàn )路(🚒)1003条(tiá(🐧)o )次，夜(🎲)(yè )班(🌐)线路(😿)由2009年(🔙)末的(👎)(de )15条增(😵)(zēng )至(🐒)36条，减少重复线路长(zhǎng )度3466.7公里，解(jiě )决573.5公里有路无车问题，方便(biàn )了1493个小区居民出行。

京台高(gāo )速公路起于(😆)北京(🛳)，终于(❎)台北(⏬)(běi )，是(😝)国家高速规划的一条纵(zòng )向主干线。

地铁、公交(jiāo )密集(jí )织网，年年都有地铁新(xīn )线开(kāi )通，绿色交通供给能力(lì )的(🚶)不(bú(⌛) )断提(🍴)升(shē(☕)ng )，大大(😞)缩短(🚜)了市(➖)(shì )民(😤)出(chū(📝) )行的(🦈)时(shí(🏴) )间。

北(😞)京—(🏅)石家(jiā )庄、北京—天津，五年来，京津冀铁路(lù )交通一体化骨骼系统逐步确(què )立，三地不仅形成了一小时(♑)(shí )交(✌)通圈(🚃)，通勤(😘)优惠(🎷)举措的频(pín )繁落地，让“双城”通勤生(shēng )活变成了部分职场员工(gōng )的一(yī )种生活常态。

1小时07分的(de )京石(shí )高铁飞驰，晚上8点(🏰)半，她(🌰)已(yǐ(💢) )经置(🍮)身(shē(🔋)n )于300公(😭)里外(🎙)的石(⛅)家(jiā(🎦) )庄市(🥉)(shì )，推(🛥)开(kā(🌤)i )家门(🐬)，女儿和她(tā )抱了(le )个满怀(huái )。