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张燕生(shē(🖨)ng )向《中国(😷)新闻周(zhōu )刊》介绍，从研(🐄)发强(qiáng )度这一个指标来(lái )看(🐟)，在粤港澳大(🤘)(dà )湾区，深(🧑)圳的研(🍃)(yán )发强度是4.13%，2017年投(tóu )入(🏑)创新的(🧝)经费是(shì )900亿人民币，广(💵)州(zhōu )的研发强度是2.5%，超过了OECD的(🛹)平均水平(2.4%)。

最(🥅)终也在深(🤤)圳实(shí(🗯) )现科研成果的转(zhuǎn )化(🆗)及项目(🙅)孵化。

这11个城市，通过(guò(🤭) )陆海以及公路、铁路(🚊)、高铁(⛳)、机(jī )场所形成了轴(🐴)带(dài )的(🏰)支撑作用，辐射粤(yuè )西(🐌)粤东粤北地区(qū )和9+2城市周边(😟)地区(qū )的辐(🅾)射，最终通(🍚)(tōng )过整(🥕)个粤港澳大(dà )湾区向(🐙)东南亚(🚍)地(dì )区辐射。

而珠三(sā(🍸)n )角九市则发展不(bú )平衡，处于(⏪)不同(tóng )阶段(🍻)，有的在工(🍨)业化(huà(♊) )后期，有的在创(chuàng )新经(📗)济发展(♌)阶段(duàn )，有的在服务经(🕖)(jīng )济阶段，形成了(le )一定(♌)梯队。

从(⏮)物(wù )流和运输角度，广(🎹)州和深(🏊)圳的集(jí )装箱吞吐量(😴)都远超香(xiāng )港，主要原因是(shì(🅰) )香港的航运(🖱)太过(guò )昂(📉)贵，因此(📦)，从(cóng )规划而言，希望(wà(🦊)ng )香港在(🎢)航运方面(miàn )更多转向(🍺)租赁、注册、融资、保(bǎo )险(🤗)、仲裁，即转(📛)(zhuǎn )向跟航(🏚)运相关(🐏)的现代(dài )服务业。

上海(🔙)的(de )科创中心则更加(jiā )重视国(🛷)际影响力(lì )，发挥上海(💢)的影(yǐ(🥊)ng )响力，整合国际(jì )国内(🖌)的创新(🛀)资源(yuán )，提升科创能力(📻)(lì )。

张燕生习惯于从三(sān )个指(🕊)标评估一个(🌭)(gè )地区的(🦉)创新力(💊)，一是看创新的投(tóu )入(🥅)，即研发(🚴)强度(dù )，也就是全社会(🧑)(huì )研究与试验经费(fèi )支出占(❔)GDP的比例；二(🗞)是看产出(📸)，也(yě )就(🚆)是创新投入所带来(lá(🈵)i )的发明专利申请(qǐng )的增长和(🤧)授权的(de )增长；三是看(🐐)影(yǐng )响(🦌)，看全员劳动(dòng )生产率(🙈)的增长(🙎)，看全要素生产力(lì )的(📇)增长，以及科(kē )技进步贡献率(🔙)的增长(zhǎng )。

据(🆙)陈宣庆介(🥒)绍(shào )，成(🔇)为中心城市(shì )，不光是(🏘)要考虑(❤)(lǜ )经济规模，地理(lǐ )位(📮)置，还要考虑(lǜ )国际影(🌥)响力和(🦆)政(zhèng )治因素。