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第三个层面是规(guī )划，利用实施保障措施，通过(guò )中央领导小(🌐)组协调，港澳(à(🚝)o )和内(👑)(nèi )地对接(🧤)，及时(🧟)发现了(le )解(🈺)规划(🎇)实施当中的重(🤒)(chóng )大问(wèn )题。

辐(😎)射国际、国内(🌟)的对(duì )外通道(❕)正在形成，以(yǐ(🕧) )口岸为节(jiē )点(🏑)，由轨道、公路(⚓)、水运、航空(🍧)等多种运(yùn )输(🚼)方式组(zǔ )成的(🦀)跨界交通基础(🍪)设(shè )施体(tǐ )系(🎢)得以发展完善，湾区内(nèi )通达率进一步提高，交通(tōng )枢纽功能初步发挥。

四是(❇)(shì )发展定位创(🧒)新，新(🦎)的(de )空间(jiā(🚍)n )布局(👢)(jú )需要新(🐬)的发(🐢)展定位，不是哪(🥠)一合作方的定(🙌)(dìng )位，而是(shì )合(🙍)作发展的整体(🆑)定位(wèi )。

门户枢(🌼)纽功能、科(kē(💙) )技创新功(gōng )能(🏎)、先进制造功(⏺)能等(děng )核心功(🌁)能得以强化，国(🌖)际交往(wǎng )功能(😊)、现代服务功(📂)能(néng )、休(xiū )闲旅游功能得以提升，功(gōng )能互补、借位发展、相互(hù )支撑的(😶)空间格局初步(🛵)建立(🍔)(lì )。

陈宣庆(🚺)：在(🥥)粤港澳(ào )大湾(🐚)(wān )区的(de )规划里(⬅)，由于制度不(bú(🗽) )同，很多内容相(🏛)对固(gù )化无(wú(🏨) )法改(gǎi )变，但机(🏹)制是灵活的(de )，比(🕘)如“一地两检”的(⏯)创新，使得旅客(👶)在一个口岸(à(🥠)n )完成两次检验(😝)，极大方便了旅(🤸)(lǚ )客。

目前，珠三(🐗)角九(jiǔ )市在(zài )整个广东省的GDP中，约占90%，也就是说，在广东省(shěng )21个(🤣)城(chéng )市中，12个城(💔)市GDP只占广东省(⛱)(shěng )的(🐅)10%，所以粤港(👻)澳大(📫)湾(wān )区的(de )发展(📌)(zhǎn )，必须考虑对(🕑)周边城(chéng )市的(🐒)辐射带动作用(🔩)。

此外(wài )，包(bāo )括(🐟)打造优质生活(💃)圈的(de )科技创新(🔼)等，这个机(jī )制(🦃)是一套(tào )体系(🥙)，如果建立不起(🛠)(qǐ )来，没有创新(🌓)，按照过去的管(🦑)(guǎn )理办法将寸步难行。

陈宣(xuān )庆：过去的规划，都是政(zhèng )府靠行政手段推动(🎗)，但粤(yuè )港澳大(🅰)湾区规划出台(💀)之后(⏳)(hòu )，有利于(🏁)我们(💰)更好地(dì )发挥(🤙)(huī )市场(chǎng )在资(🍮)源配置中的决(👮)定(dìng )性作用。

第(🦇)三个层面(miàn )是(🧙)规划，利用实施(♒)保障措施，通过(🐝)中央领导小组(🏽)协(xié )调，港澳(à(🏩)o )和内地对接，及(🙇)时发(fā )现了(le )解(🚶)规划实施当中(👎)的重大问(wèn )题。