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区(qū )域发展空(📽)间面临瓶(píng )颈(😧)制约(yuē )，资源(yuán )能源约(🎱)(yuē )束趋紧，生态(🛫)环境压力日益(📠)增(🏠)(zēng )大，人口红利逐步(bù )减退。

而香港(🌿)(gǎng )的研发(fā )强(😜)度只有0.76%。

在王福(👊)强看来，创新不光是传(🤥)统理解(jiě )层面(🥄)的(de )科技创(chuàng )新(🗼)，更(gèng )重要的是(🏧)制度创新。

王福强认为(🍣)，粤港澳大湾区(🚖)的国际(jì )科技(🥑)创(📅)(chuàng )新中心(xīn )和北京(jīng )、上海的科(🕵)创中心不同，北(🙂)京(jīng )的科创中(🥡)心更加重(chóng )视原始(shǐ(🧟) )创新，因为有(yǒ(🎧)u )大院大所，有很(🅿)好(📚)的国家级科(kē )创资源。

从物流和(hé(🎟) )运输角(jiǎo )度，广(💊)(guǎng )州和深(shēn )圳(📚)的集装箱吞吐量都远(👫)超香港(gǎng )，主要(🗽)原因是香港(gǎ(🛌)ng )的(👾)航运(yùn )太过(♌)昂(áng )贵，因(yīn )此，从规划(🎡)而言，希望香港(🥁)在航运方面更(🧥)多(🍺)转向租赁、注册、融资、保险、(🌱)仲裁，即转向跟(🌬)航运相关的现(🗄)(xiàn )代服务业。

而这次(cì(📲) )是将港(gǎng )澳统(💉)一(yī )放在规(guī(🏴) )划(🥥)方案的规划范围内，体现了(le )中央深(💊)入推动港澳(à(😿)o )融合发(fā )展大(🆙)局(jú )的导向(xiàng )。

粤港澳(⏱)大湾区的科创(🚸)中心则(zé )定位(🔊)为(🥜)协同创新，重(👓)点就(jiù )要利用(yòng )好港(🕹)澳(ào )的创新资(🕐)源，整合国际的(⛹)产(👢)业资源，因此，除了地域的(de )协同以(yǐ(🍩) )外，还(hái )有创新(🏸)链条的协同。

而(💪)内地的制造业(yè )要转(🐽)型升级，占领(lǐ(🌤)ng )更广阔(kuò )的市(⏭)场(🦇)(chǎng )，也要(yào )走出去，需要更高的平台(🔍)。