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“粤(yuè )港澳大湾区(qū )”从(🔰)学术界的讨(tǎo )论到地方政(⬆)策的考量，再(zài )到(😦)国家战略(💏)的(🚵)(de )提出，历时(shí )20余(🗿)年。

而最新的(💙)(de )解释则明确交(🕵)(jiāo )易的主体(😦)将(jiāng )会是自己真正可(kě )以(🎮)实际测量的套内部分，也就(🚐)是我们真(zhēn )正的“实用(yòng )面(⏭)积(🕴)”。

税收制(zhì )度要(😸)变，如果按(🧙)照(♏)新口径(jìng )计算(🐉)，普通和非(fē(🛬)i )普的认定(dìng )标准需要调整(🥇)。

沈阳局集团公(gōng )司在部分(🔂)列(liè )车配备“无线呼(hū )叫器(🚚)”，为行动不便的重(🤦)(chóng )点旅客(🧑)提(🗳)供“随叫随到”的(🐶)服务；北京(🖍)局(jú )集团公司(🤬)各大(dà )车站(🏀)为重点(diǎn )旅客提供电话、(📍)微博预约服务，使进出站(zhà(🌶)n )更加方便快捷(jié )；郑州局(💃)集(😓)(jí )团公司各车(♐)站启(qǐ )动(🍇)大(🛬)客流运输服务(📭)方案，优化售(😵)票组织，增加进出(chū )站通道(🈳)和实名制(zhì )验证岗位人员(⬜)(yuán )，最大限度(dù )为旅客提供(✒)便利(lì )；太原局(🐺)集团公司(🧔)太(🧠)原南(nán )站启动(🕯)“铁公(gōng )机(jī(💏) )”应急机(jī )制，在(👬)协同城市(shì(🍼) )公共交通部门(mén )确保到达(🧟)旅(lǚ )客安全及时疏散(sàn )的(👴)同时，积极挖潜扩能，采取增(🐧)加(🤰)列车(chē )编组，增(🛒)开(kāi )周末(🚖)高(🚱)峰列车等(děng )措(🙈)施，共计增加(🏃)运能1.3万余(yú )个。

这一做法主(🚎)(zhǔ )要解决两(liǎng )方面问题：(〰)一是(shì )解决套内建筑(zhù )面(🔗)积相同而(ér )住户使用面积(🎋)不(🛺)(bú )同的问题。

那(😾)么，此间究(jiū(🔇) )竟需要多长时(👀)(shí )间(jiān )？香(😀)港的(de )调整之路可以作(zuò )为(🔲)参考。