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培育科(🕡)(kē )学精神是科普原动力(lì )

目(🕰)前，事故(🚴)发生时车(chē )辆的具体(⬇)速度仍(🚖)不得(dé )而(🚅)知，但是根据(🌉)郭向(xià(🌔)ng )东的测试(🍲)数据显示可(🧜)(kě )以得(📝)出初步结(🌊)论：人(rén )员(🤒)的严重(🔛)超载(zǎi )，大(👨)大(dà )增加了车(chē )辆(😿)的(de )制动距离。

目前(qián )，事(shì )故发(🔨)生时车辆的(de )具体(tǐ )速度仍不(🕧)得而知(zhī )，但(dàn )是根据郭向东(🖐)的测试(shì )数据显示可以得出(⏯)初(chū )步结论：人员的严重(chó(📦)ng )超载，大(💍)大增加了车(chē )辆的制(🛫)动距离(🚄)。

微博(bó )上关注他的粉(🔕)丝都喊(🍈)(hǎn )他“人形(🕛)锦鲤”邢老(lǎ(🥡)o )师，然而(🐡)，只有熟识(🚽)(shí )他的人才(💸)知道，所(🕥)谓(wèi )运气(🤼)，不过是(shì )发自内心(🎑)的热爱(à(🌁)i )，以(yǐ )及多年积累的(😲)经(jīng )验和(hé )不可或缺的勤奋(🤲)(fèn )。

说(shuō )者无心，听者有(yǒu )意。

除(🍖)了让人吃惊的学术(shù )成果，邢(📺)立达为人熟(shú )知的另一原因(👛)，是其(qí(🌸) )对科普工作的巨大付(🌅)(fù )出。

例(📴)如进行实时监(jiān )测和(🍹)定位指(📍)挥调度，实(🎃)行自动交通(🏋)管制，使(🎛)车辆操作(🐖)人员严格(gé(🍖) )按照正(🥟)常有序的(⏪)行车(chē )规则进行(há(🔮)ng )工作(zuò )，真(🚗)正有效地解(jiě )决车(⚾)(chē )辆避让问题，彻(chè )底排(pái )除(🗓)由撞车或追尾(wěi )所带(dài )来的(😙)人员伤亡及安全(quán )事故隐患(🎳)等。

”这位(wèi )工作人员说。